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Prix
  US | | | | | |
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| Coût d'utilisation / année | | | | | |
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| Moteur | En ligne 4 | | En ligne 4 | En ligne 3 | |
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| Cylindrée | 256 cu in | 85 cu in | 121 cu in | 59 cu in | |
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| Puissance maximale | 41 ch (unité) | 150 ch (unité) | 280 ch (unité) | 59 ch (unité) | |
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| Couple maxi | | | 176 ft.lb | | |
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| Vitesse maxi | | | 155 mph | | |
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| Accélération (0 à 100 km/h) | | | 6.60s | | |
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| Type | | | | | | |
| Sièges | 4/5 | | 2 | 2 | | |
| Portes | 2 | 4 | 2 | 2 | |
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| Vitesse maxi | | | 155 mph | | | |
| Accélération (0 à 100 km/h) | | | 6.60s | | | |
| Poids-puissance | | | 285.71 cv/ton | | | |
| Puissance spécifique | 0 ch / in³ | | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | |
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| Moteur | En ligne 4 | | En ligne 4 | En ligne 3 | | |
| Commande de soupapes | | | Arbre à cames unique | Double arbre à cames | | |
| Soupapes | | | 2 valves per cylinder
8 total valves | 4 valves per cylinder
12 total valves | | |
| Cylindrée | 256 cu in | 85 cu in | 121 cu in | 59 cu in | | |
| Alésage x Course | 4 in x 4 in
0.94 ratio | | 4 in x 3 in
1.11 ratio | | | |
| Taux de compression | | | 6.80:1 | | | |
| Puissance maximale | 41 ch (unité) | 150 ch (unité) | 280 ch (unité) | 59 ch (unité) | | |
| Couple maxi | | | 176 ft.lb | | | |
| Carburant | Essence | | Essence | Essence | | |
| Liquide de refroidissement | Eau | | Eau | Eau | | |
| Carter | | | Carter humide | | |
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| Empattement | 112 in | | 94 in | | | |
| Longueur | | | 163 in | 146 in | | |
| Largeur | | 71 in | 74 in | 66 in | | |
| Hauteur | | 56 in | 43 in | 60 in | | |
| Voie | avant: 56 in
arrière: 56 in | | avant: 61 in
arrière: 60 in | | | |
| Poids à vide | | | 2161 lb | | |
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| Emplacement du moteur | Avant | | Milieu | Avant | | |
| Alignement du moteur | Longitudinale | | Transversale | Transversale | | |
| Traction | Arrière | | Arrière | Avant | | |
| Transmission | 2, Manuel
| | 4, Manuel
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| Direction | Worm & Segment | | Crémaillère | | |
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| Unités fabriquées | | | 2 | | |
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DE
PT
GB