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Prix
  US | | | | | | | |
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| Coût d'utilisation / année | | | | | | | |
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| Moteur | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | V 8 ( 90.0º vee) | En ligne 6 | V 6 ( 90.0º vee) | |
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| Cylindrée | 122 cu in | 91 cu in | 60 cu in | 301 cu in | 179 cu in | 195 cu in | |
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| Puissance maximale | 210 ch (unité) @ 5500 rpm | 63 ch (unité) @ 4800 rpm | 60 ch (unité) @ 6000 rpm | 324 ch (unité) @ 5500 rpm | 184 ch (unité) @ 4000 rpm | 218 ch (unité) @ 5700 rpm | |
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| Couple maxi | 221 ft.lb
@ 2500 rpm | 66 ft.lb
@ 3000 rpm | 60 ft.lb
@ 4000 rpm | 354 ft.lb
@ 4000 rpm | 288 ft.lb
@ 1750 rpm | 229 ft.lb
@ 3000 rpm | |
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| Vitesse maxi | 146 mph | | | | 141 mph | | |
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| Accélération (0 à 100 km/h) | 7.90s | | | | 8.20s | | |
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| Consommation de carburant | 19,6 / 36,75 / 27,67 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | | | 21,19 / 37,94 / 29,4 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | |
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| Émissions de CO2 | 202.0 g/km | | | | 213.0 g/km | | |
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| Type | | | | | | | | |
| Sièges | 4/5 | 2 | 4/5 | 5/6 | 4/5 | 2+2 | | |
| Portes | 4 | 2 | | 5 | 4 | 2 | |
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| Vitesse maxi | 146 mph | | | | 141 mph | | | |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 7.90s | | | | 8.20s | | | |
| Accélération 1 km | | | | | 29.30s | | | |
| Poids-puissance | | 85.48 cv/ton | 88.24 cv/ton | | 114.29 cv/ton | 155.83 cv/ton | | |
| Puissance spécifique | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | | |
| Consommation de carburant | 19,6 / 36,75 / 27,67 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | | | 21,19 / 37,94 / 29,4 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | | |
| Émissions de CO2 | 202.0 g/km | | | | 213.0 g/km | | |
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| Moteur | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | V 8 ( 90.0º vee) | En ligne 6 | V 6 ( 90.0º vee) | | |
| Commande de soupapes | Double arbre à cames | Arbre à cames unique | Soupapes en tête | Double arbre à cames | Double arbre à cames | Arbre à cames unique | | |
| Soupapes | 4 valves per cylinder
16 total valves | 2 valves per cylinder
8 total valves | 2 valves per cylinder
8 total valves | 2 valves per cylinder
16 total valves | 4 valves per cylinder
24 total valves | 3 valves per cylinder
18 total valves | | |
| Cylindrée | 122 cu in | 91 cu in | 60 cu in | 301 cu in | 179 cu in | 195 cu in | | |
| Alésage x Course | 3 in x 3 in
1 ratio | 3 in x 4 in
0.82 ratio | 3 in x 2 in
1.24 ratio | 4 in x 4 in
1.06 ratio | 3 in x 3 in
0.95 ratio | 4 in x 3 in
1.07 ratio | | |
| Taux de compression | 9.50:1 | 8.00:1 | 9.00:1 | 8.50:1 | 18.00:1 | 10.00:1 | | |
| Puissance maximale | 210 ch (unité) @ 5500 rpm | 63 ch (unité) @ 4800 rpm | 60 ch (unité) @ 6000 rpm | 324 ch (unité) @ 5500 rpm | 184 ch (unité) @ 4000 rpm | 218 ch (unité) @ 5700 rpm | | |
| Couple maxi | 221 ft.lb
@ 2500 rpm | 66 ft.lb
@ 3000 rpm | 60 ft.lb
@ 4000 rpm | 354 ft.lb
@ 4000 rpm | 288 ft.lb
@ 1750 rpm | 229 ft.lb
@ 3000 rpm | | |
| Maximum RPM | | | | | | 6000 | | |
| Carburant | Essence | Essence | Essence | Essence | Diesel | Essence | | |
| Convertisseur catalytique | oui | non | non | non | oui | oui | | |
| Construction | Bloc Aluminium & tête Aluminium | | | | | Bloc Aluminium & tête Aluminium | | |
| Liquide de refroidissement | Eau | Eau | Eau | Eau | Eau | Eau | | |
| Intercooler | oui | | | | | | | |
| Carter | Carter humide | | | | Carter humide | Carter humide | |
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| Empattement | 105 in | 103 in | 92 in | 122 in | 107 in | 94 in | | |
| Longueur | 184 in | 144 in | 142 in | 206 in | 176 in | 160 in | | |
| Largeur | 69 in | 55 in | 59 in | 73 in | 68 in | 69 in | | |
| Hauteur | 58 in | 50 in | 54 in | 54 in | 56 in | 51 in | | |
| Voie | avant: 60 in
arrière: 59 in | avant: 48 in
arrière: 45 in | | avant: 59 in
arrière: 58 in | avant: 58 in
arrière: 58 in | avant: 58 in
arrière: 58 in | | |
| Garde au sol | 5 in | | | | | 5 in | | |
| Poids à vide | | 1625 lb | 1499 lb | | 3549 lb | 3084 lb | | |
| Répartition du poids | | | | | | 54.00 | | |
| Surface frontale | | | | | 2.06 | 1.91 | | |
| Cx | | | | | 0.64 | 0.71 | | |
| Coefficient de traînée | | | | | 0.310 | 0.370 | | |
| Capacité du réservoir | 15 US Gal | | | | 17 US Gal | 16 US Gal | |
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| Emplacement du moteur | Avant | Avant | Avant | Avant | Avant | Avant | | |
| Alignement du moteur | Transversale | Longitudinale | Transversale | Longitudinale | Longitudinale | Longitudinale | | |
| Traction | Avant | Arrière | Avant | Arrière | Arrière | Arrière | | |
| Transmission | 6, Manuel
| 4, Manuel
| 4, Manuel
| | 5, Automatique
| 5, Automatique
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| Rapport de vitesse maximale | 0.71 | 1.00 | 1.00 | | 0.76 | 0.83 | | |
| Direction | Crémaillère | Worm & Sector | Crémaillère | | | Recirculation de billes | | |
| Direction Assistée | oui | | | | | oui | | |
| Tours de butée à butée | 2.75 | | | | | 3.1 | | |
| Diamètre de braquage | 0 ft | 32 ft | 0 ft | 0 ft | 34 ft | 0 ft | | |
| Freins | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
avec ABS
servo assisted
| | | | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
avec ABS
servo assisted
| avant: Disque Ventilated
arrière: Disque
avec ABS
servo assisted
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| Diamètre des freins | | | | | avant: 13 in
arrière: 12 in
| avant: 12 in
arrière: 11 in
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| Roues | | | | | avant: 7 17
arrière: 7 17
| avant: 7.5 18
arrière: 9 19
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| Pneus | | | | | avant: 205/50 R17
arrière: 205/50 R17
| avant: 225/40 R18
arrière: 255/35 R19
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| Unités fabriquées | | | | 1 | | | |
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DE
PT
GB