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Prix
  US | | | | | |
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| Coût d'utilisation / année | | | | | |
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| Moteur | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | |
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| Cylindrée | 122 cu in | 122 cu in | 122 cu in | 116 cu in | |
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| Puissance maximale | 190 ch (unité) @ 6000 rpm | 104 ch (unité) @ 5000 rpm | 152 ch (unité) @ 6000 rpm | 93 ch (unité) @ 4000 rpm | |
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| Couple maxi | 219 ft.lb
@ 2500 rpm | 121 ft.lb
@ 2600 rpm | 144 ft.lb
@ 4800 rpm | 145 ft.lb
@ 2250 rpm | |
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| Vitesse maxi | 140 mph | 115 mph | 137 mph | 112 mph | |
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| Accélération (0 à 100 km/h) | 7.00s | 10.80s | | 12.70s | |
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| Type | | | | | | |
| Sièges | 4/5 | 4/5 | 2+2 | 4/5 | | |
| Portes | 4 | 5 | 2 | 4 | |
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| Vitesse maxi | 140 mph | 115 mph | 137 mph | 112 mph | | |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 7.00s | 10.80s | | 12.70s | | |
| Accélération 1/4 de mille | 15.20s | | 16.40s | | | |
| Accélération 1 km | 28.00s | | 29.60s | | | |
| Poids-puissance | 136.69 cv/ton | 92.2 cv/ton | 123.98 cv/ton | 80.87 cv/ton | | |
| Puissance spécifique | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | |
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| Moteur | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | | |
| Commande de soupapes | Double arbre à cames | Arbre à cames unique | Double arbre à cames | Arbre à cames unique | | |
| Soupapes | 4 valves per cylinder
16 total valves | 2 valves per cylinder
8 total valves | 4 valves per cylinder
16 total valves | 2 valves per cylinder
8 total valves | | |
| Cylindrée | 122 cu in | 122 cu in | 122 cu in | 116 cu in | | |
| Alésage x Course | 3 in x 4 in
0.93 ratio | 3 in x 3 in
1 ratio | 3 in x 3 in
1 ratio | 3 in x 3 in
0.94 ratio | | |
| Taux de compression | 8.00:1 | 8.80:1 | 10.50:1 | 21.80:1 | | |
| Puissance maximale | 190 ch (unité) @ 6000 rpm | 104 ch (unité) @ 5000 rpm | 152 ch (unité) @ 6000 rpm | 93 ch (unité) @ 4000 rpm | | |
| Couple maxi | 219 ft.lb
@ 2500 rpm | 121 ft.lb
@ 2600 rpm | 144 ft.lb
@ 4800 rpm | 145 ft.lb
@ 2250 rpm | | |
| Maximum RPM | 7000 | | | | | |
| Carburant | Essence | Essence | Essence | Diesel | | |
| Convertisseur catalytique | oui | oui | oui | oui | | |
| Palier principal | 5 | | | 5 | | |
| Construction | Bloc Fonte & tête Alliage | | | | | |
| Liquide de refroidissement | Eau | Eau | Eau | Eau | | |
| Intercooler | oui | | | oui | | |
| Carter | Carter humide | | | | |
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| Empattement | 100 in | 103 in | 102 in | 105 in | | |
| Longueur | 175 in | 182 in | 177 in | 174 in | | |
| Largeur | 67 in | 68 in | 67 in | 67 in | | |
| Hauteur | 57 in | 55 in | 52 in | 55 in | | |
| Voie | avant: 58 in
arrière: 55 in | avant: 56 in
arrière: 55 in | avant: 56 in
arrière: 57 in | avant: 57 in
arrière: 56 in | | |
| Poids à vide | 3064 lb | 2487 lb | 2703 lb | 2535 lb | | |
| Répartition du poids | 61.00 | | 59.00 | | | |
| Surface frontale | | | 1.93 | | | |
| Cx | | | 0.56 | | | |
| Coefficient de traînée | 0.290 | 0.290 | 0.290 | | | |
| Capacité du réservoir | 16 US Gal | 13 US Gal | | | |
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| Emplacement du moteur | Avant | Avant | Avant | Avant | | |
| Alignement du moteur | Transversale | Transversale | | Transversale | | |
| Traction | Intégrale | Avant | Avant | Avant | | |
| Transmission | 5, Manuel
| 5, Manuel
| 5, Manuel
| 5, Manuel
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| Rapport de vitesse maximale | 0.92 | | 0.89 | | | |
| Direction | Crémaillère | Crémaillère | | Crémaillère | | |
| Direction Assistée | oui | oui | | | | |
| Tours de butée à butée | 2.9 | | | | | |
| Diamètre de braquage | 35 ft | 34 ft | 0 ft | 0 ft | | |
| Freins | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque
avec ABS
| avant: Disque Ventilated
arrière: Tambour
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| Diamètre des freins | avant: 11 in
arrière: 9 in
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| Roues | avant: 6 15
arrière: 6 15
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| Pneus | avant: 205/50 R15
arrière: 205/50 R15
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| Designer | Ercole Spada | | | | | |
| Unités fabriquées | 2701 | | | | |
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DE
PT
GB