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Prix
  DE | | | | | | | |
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| Coût d'utilisation / année | | | | | | | |
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| Moteur | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | |
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| Cylindrée | 121 cu in | 121 cu in | 73 cu in | 102 cu in | 89 cu in | 89 cu in | |
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| Puissance maximale | 243 ch (unité) @ 5800 rpm | 152 ch (unité) @ 6000 rpm | 71 ch (unité) @ 6000 rpm | 97 ch (unité) @ 5700 rpm | 102 ch (unité) @ 5900 rpm | 84 ch (unité) @ 5600 rpm | |
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| Couple maxi | 218 ft.lb
@ 2100 rpm | 133 ft.lb
@ 4600 rpm | 70 ft.lb
@ 4000 rpm | 102 ft.lb
@ 3800 rpm | 94 ft.lb
@ 4700 rpm | 86 ft.lb
@ 3500 rpm | |
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| Vitesse maxi | 146 mph | 124 mph | 98 mph | 113 mph | 115 mph | 107 mph | |
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| Accélération (0 à 100 km/h) | 4.80s | | 15.00s | 10.40s | | | |
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| Consommation de carburant | | | 27,35 / 42 / 35,64 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | 23,29 / 39,53 / 32,09 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | | |
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| Type | | | | | | | | |
| Sièges | 2 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | | |
| Portes | 2 | 3 | 5 | 5 | | 3 | |
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| Vitesse maxi | 146 mph | 124 mph | 98 mph | 113 mph | 115 mph | 107 mph | | |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 4.80s | | 15.00s | 10.40s | | | | |
| Accélération 1/4 de mille | | 16.90s | | | | 17.70s | | |
| Accélération 1 km | | 30.20s | | | | | | |
| Poids-puissance | 270 cv/ton | 138.18 cv/ton | 78.02 cv/ton | 106.01 cv/ton | 111.6 cv/ton | 94.59 cv/ton | | |
| Puissance spécifique | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | | |
| Consommation de carburant | | | 27,35 / 42 / 35,64 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | 23,29 / 39,53 / 32,09 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | | |
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| Moteur | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | | |
| Commande de soupapes | Double arbre à cames | Double arbre à cames | Arbre à cames unique | Arbre à cames unique | Arbre à cames unique | Arbre à cames unique | | |
| Soupapes | 5 valves per cylinder
20 total valves | 4 valves per cylinder
16 total valves | 2 valves per cylinder
8 total valves | 2 valves per cylinder
8 total valves | 2 valves per cylinder
8 total valves | 2 valves per cylinder
8 total valves | | |
| Cylindrée | 121 cu in | 121 cu in | 73 cu in | 102 cu in | 89 cu in | 89 cu in | | |
| Alésage x Course | 3 in x 4 in
0.89 ratio | 3 in x 4 in
0.89 ratio | 3 in x 3 in
1.11 ratio | 3 in x 3 in
1.07 ratio | 3 in x 3 in
1.23 ratio | 3 in x 3 in
1.23 ratio | | |
| Taux de compression | | 10.50:1 | 10.80:1 | 10.80:1 | 11.00:1 | 10.50:1 | | |
| Puissance maximale | 243 ch (unité) @ 5800 rpm | 152 ch (unité) @ 6000 rpm | 71 ch (unité) @ 6000 rpm | 97 ch (unité) @ 5700 rpm | 102 ch (unité) @ 5900 rpm | 84 ch (unité) @ 5600 rpm | | |
| Couple maxi | 218 ft.lb
@ 2100 rpm | 133 ft.lb
@ 4600 rpm | 70 ft.lb
@ 4000 rpm | 102 ft.lb
@ 3800 rpm | 94 ft.lb
@ 4700 rpm | 86 ft.lb
@ 3500 rpm | | |
| Maximum RPM | | | | | | 6000 | | |
| Carburant | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | | |
| Convertisseur catalytique | oui | oui | oui | oui | non | non | | |
| Palier principal | 5 | | 5 | 5 | | 5 | | |
| Construction | | | | | | Bloc Fonte & tête Alliage léger | | |
| Liquide de refroidissement | Eau | Eau | Eau | Eau | Eau | Eau | | |
| Carter | | | Carter humide | | | Carter humide | |
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| Empattement | 99 in | 96 in | 96 in | 96 in | 96 in | 96 in | | |
| Longueur | 155 in | 150 in | 145 in | 145 in | 143 in | 143 in | | |
| Largeur | 69 in | 65 in | 63 in | 63 in | 63 in | 63 in | | |
| Hauteur | 45 in | 55 in | 55 in | 55 in | 55 in | 55 in | | |
| Voie | avant: 60 in
arrière: 59 in | avant: 56 in
arrière: 55 in | avant: 56 in
arrière: 55 in | avant: 56 in
arrière: 55 in | | avant: 56 in
arrière: 55 in | | |
| Garde au sol | | | 5 in | 5 in | | | | |
| Poids à vide | 1984 lb | 2425 lb | 2006 lb | 2017 lb | 2015 lb | 1958 lb | | |
| Répartition du poids | 40.00 | 65.00 | | | | | | |
| Coefficient de traînée | | 0.320 | | | | | | |
| Capacité du réservoir | | 12 US Gal | 13 US Gal | 13 US Gal | | 13 US Gal | |
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| Emplacement du moteur | Milieu | Avant | Avant | Avant | Avant | Avant | | |
| Alignement du moteur | Transversale | Transversale | Transversale | Transversale | | Transversale | | |
| Traction | Arrière | Avant | Avant | Avant | Avant | Avant | | |
| Transmission | 6, Manuel
| 5, Manuel
| 5, Manuel
| 5, Manuel
| 5, Manuel
| 5, Manuel
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| Rapport de vitesse maximale | | 0.84 | 0.77 | 0.77 | | 0.77 | | |
| Direction | | Crémaillère | Crémaillère | | | Crémaillère | | |
| Direction Assistée | | oui | | | | | | |
| Tours de butée à butée | | 3 | | | | 3.5 | | |
| Diamètre de braquage | 0 ft | 0 ft | 0 ft | 33 ft | 0 ft | 0 ft | | |
| Freins | | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque
avec ABS
servo assisted
| avant: Disque
arrière: Tambour
servo assisted
| avant: Disque Ventilated
arrière: Tambour
servo assisted
| | avant: Disque
arrière: Tambour
servo assisted
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| Roues | | | avant: 5 13
arrière: 5 13
| avant: 6 14
arrière: 6 14
| | avant: 5 13
arrière: 5 13
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| Pneus | | | avant: 155/80 R13
arrière: 155/80 R13
| avant: 185/60 R14
arrière: 185/60 R14
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US
PT
GB