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Prix
  GB | £ 149.184 | | £ 92.549 | | |
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| Coût d'utilisation / année | | | | | |
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| Moteur | V 8 | | Boxer 6 | En ligne 4 | |
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| Cylindrée | 303 cu in | | 232 cu in | 120 cu in | |
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| Puissance maximale | 389 ch (unité) @ 6400 rpm | | 408 ch (unité) @ 7300 rpm | 136 ch (unité) @ 4000 rpm | |
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| Couple maxi | 384 ft.lb
@ 4000 rpm | | 310 ft.lb
@ 4400 rpm | 247 ft.lb
@ 1900 rpm | |
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| Vitesse maxi | 155 mph | | 186 mph | 127 mph | |
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| Accélération (0 à 100 km/h) | | | 4.6s | 10.00s | |
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| Consommation de carburant | 22,4 / 31,36 / 27,35 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | 14,61 / 30,55 / 21,98 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | 28 / 46,12 / 37,33 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | |
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| Émissions de CO2 | 199 g/km | | 251 g/km | 170.0 g/km | |
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| Type | | | | | | |
| Sièges | 2+2 | | 2+2 | 4/5 | | |
| Portes | 4 | | 2 | 5 | |
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| Vitesse maxi | 155 mph | | 186 mph | 127 mph | | |
| Accélération (0 à 100 km/h) | | | 4.6s | 10.00s | | |
| Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap | | | 2.9s | | | |
| Accélération 1/4 de mille | | | | 17.40s | | |
| Accélération 1 km | | | | 31.70s | | |
| Poids-puissance | | | | 91.34 cv/ton | | |
| Puissance spécifique | | | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | | |
| Consommation de carburant | 22,4 / 31,36 / 27,35 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | 14,61 / 30,55 / 21,98 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | 28 / 46,12 / 37,33 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | |
| Émissions de CO2 | 199 g/km | | 251 g/km | 170.0 g/km | |
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| Moteur | V 8 | | Boxer 6 | En ligne 4 | | |
| Commande de soupapes | Double arbre à cames | | Double arbre à cames | Arbre à cames unique | | |
| Soupapes | 4 valves per cylinder | | 4 valves per cylinder | 2 valves per cylinder
8 total valves | | |
| Cylindrée | 303 cu in | | 232 cu in | 120 cu in | | |
| Alésage x Course | | | | 3 in x 4 in
0.85 ratio | | |
| Taux de compression | | | 12.5:1 | 18.50:1 | | |
| Puissance maximale | 389 ch (unité) @ 6400 rpm | | 408 ch (unité) @ 7300 rpm | 136 ch (unité) @ 4000 rpm | | |
| Couple maxi | 384 ft.lb
@ 4000 rpm | | 310 ft.lb
@ 4400 rpm | 247 ft.lb
@ 1900 rpm | | |
| Carburant | Essence | | Essence | Diesel | | |
| Convertisseur catalytique | non | non | non | oui | | |
| Palier principal | | | | 5 | | |
| Construction | | | | Bloc Fonte & tête Alliage léger | | |
| Liquide de refroidissement | | | | Eau | | |
| Carter | | | | Carter humide | | |
| Fabricant | | | Porsche | | |
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| Empattement | 122 in | | 93 in | 106 in | | |
| Longueur | 205 in | | 175 in | 184 in | | |
| Largeur | 74 in | | 73 in | 69 in | | |
| Hauteur | 58 in | | 51 in | 59 in | | |
| Voie | | | | avant: 60 in
arrière: 60 in | | |
| Poids à vide | 5247 lb | | | 3283 lb | | |
| Surface frontale | | | | 2.18 | | |
| Cx | | | | 0.70 | | |
| Coefficient de traînée | | | 0.31 | 0.320 | | |
| Capacité du réservoir | 22 US Gal | | 18 US Gal | 16 US Gal | | |
| Capacité du coffre | 420 l | | 105 l | | |
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| Emplacement du moteur | Avant | | Milieu | Avant | | |
| Alignement du moteur | Longitudinale | | Longitudinale | Transversale | | |
| Traction | Intégrale | | Intégrale | Avant | | |
| Transmission | 8, transmission à variation continue
| | 7, Manuel
| 6, Manuel
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| Rapport de vitesse maximale | | | | 0.60 | | |
| Direction | Crémaillère | | Crémaillère | Crémaillère | | |
| Direction Assistée | | | | oui | | |
| Diamètre de braquage | 39 ft | 0 ft | 0 ft | 38 ft | | |
| Freins | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
| | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
| avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
avec ABS
servo assisted
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| Diamètre des freins | | | | avant: 11 in
arrière: 10 in
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| Roues | | | | avant: 6 15
arrière: 6 15
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| Pneus | avant: 245/45 R19
arrière: 245/45 R19
| | avant: 235/35 R19
arrière: 305/30 R19
| avant: 195/65 R15
arrière: 195/65 R15
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DE
US
PT