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Prix
  PT | 168.000 € | | 159.782 € | | |
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| Coût d'utilisation / année | | | | | |
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| Moteur | V 8 | | Boxer 6 | En ligne 4 | |
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| Cylindrée | 4969 cc | | 3800 cc | 1968 cc | |
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| Puissance maximale | 389 ch (unité) @ 6400 rpm | | 408 ch (unité) @ 7300 rpm | 136 ch (unité) @ 4000 rpm | |
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| Couple maxi | 520 Nm
@ 4000 rpm | | 420 Nm
@ 4400 rpm | 335 Nm
@ 1900 rpm | |
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| Vitesse maxi | 250 km/h | | 300 km/h | 205 km/h | |
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| Accélération (0 à 100 km/h) | | | 4.6s | 10.00s | |
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| Consommation de carburant | 10.5 / 7.5 / 8.6 l/100km
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | 16.1 / 7.7 / 10.7 l/100km
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | 8.4 / 5.1 / 6.3 l/100km
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | |
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| Émissions de CO2 | 199 g/km | | 251 g/km | 170.0 g/km | |
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| Type | | | | | | |
| Sièges | 2+2 | | 2+2 | 4/5 | | |
| Portes | 4 | | 2 | 5 | |
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| Vitesse maxi | 250 km/h | | 300 km/h | 205 km/h | | |
| Accélération (0 à 100 km/h) | | | 4.6s | 10.00s | | |
| Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap | | | 2.9s | | | |
| Accélération 1/4 de mille | | | | 17.40s | | |
| Accélération 1 km | | | | 31.70s | | |
| Poids-puissance | | | | 91.34 cv/ton | | |
| Puissance spécifique | | | 107.37 ch / litre | 69.11 ch / litre | | |
| Consommation de carburant | 10.5 / 7.5 / 8.6 l/100km
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | 16.1 / 7.7 / 10.7 l/100km
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | 8.4 / 5.1 / 6.3 l/100km
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | |
| Émissions de CO2 | 199 g/km | | 251 g/km | 170.0 g/km | |
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| Moteur | V 8 | | Boxer 6 | En ligne 4 | | |
| Commande de soupapes | Double arbre à cames | | Double arbre à cames | Arbre à cames unique | | |
| Soupapes | 4 valves per cylinder | | 4 valves per cylinder | 2 valves per cylinder
8 total valves | | |
| Cylindrée | 4969 cc | | 3800 cc | 1968 cc | | |
| Alésage x Course | | | | 81.00 mm x 95.50 mm
0.85 ratio | | |
| Taux de compression | | | 12.5:1 | 18.50:1 | | |
| Puissance maximale | 389 ch (unité) @ 6400 rpm | | 408 ch (unité) @ 7300 rpm | 136 ch (unité) @ 4000 rpm | | |
| Couple maxi | 520 Nm
@ 4000 rpm | | 420 Nm
@ 4400 rpm | 335 Nm
@ 1900 rpm | | |
| Carburant | Essence | | Essence | Diesel | | |
| Convertisseur catalytique | non | non | non | oui | | |
| Palier principal | | | | 5 | | |
| Construction | | | | Bloc Fonte & tête Alliage léger | | |
| Liquide de refroidissement | | | | Eau | | |
| Carter | | | | Carter humide | | |
| Fabricant | | | Porsche | | |
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| Empattement | 3090 mm | | 2350 mm | 2703 mm | | |
| Longueur | 5210 mm | | 4435 mm | 4682 mm | | |
| Largeur | 1875 mm | | 1852 mm | 1746 mm | | |
| Hauteur | 1480 mm | | 1300 mm | 1498 mm | | |
| Voie | | | | avant: 1515 mm
arrière: 1515 mm | | |
| Poids à vide | 2380 kg | | | 1489 kg | | |
| Surface frontale | | | | 2.18 | | |
| Cx | | | | 0.70 | | |
| Coefficient de traînée | | | 0.31 | 0.320 | | |
| Capacité du réservoir | 84 l | | 67 l | 62 l | | |
| Capacité du coffre | 420 l | | 105 l | | |
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| Emplacement du moteur | Avant | | Milieu | Avant | | |
| Alignement du moteur | Longitudinale | | Longitudinale | Transversale | | |
| Traction | Intégrale | | Intégrale | Avant | | |
| Transmission | 8, transmission à variation continue
| | 7, Manuel
| 6, Manuel
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| Rapport de vitesse maximale | | | | 0.60 | | |
| Direction | Crémaillère | | Crémaillère | Crémaillère | | |
| Direction Assistée | | | | oui | | |
| Diamètre de braquage | 11.80 m | m | n.d. m | 11.50 m | | |
| Freins | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
| | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
| avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
avec ABS
servo assisted
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| Diamètre des freins | | | | avant: 288 mm
arrière: 245 mm
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| Roues | | | | avant: 6 15
arrière: 6 15
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| Pneus | avant: 245/45 R19
arrière: 245/45 R19
| | avant: 235/35 R19
arrière: 305/30 R19
| avant: 195/65 R15
arrière: 195/65 R15
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DE
US
GB