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Prix
  GB | £ 13.764 | | | £ 21.658 | | |
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| Coût d'utilisation / année | | | | | | |
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| Moteur | En ligne 3 | V 16 ( 90.0º vee) | | | V 8 ( 90.0º vee) | |
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| Cylindrée | 73 cu in | 366 cu in | 140 cu in | 110 cu in | 329 cu in | |
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| Puissance maximale | 80 ch (unité) @ 6000 rpm | 548 ch (unité) @ 8000 rpm | 125 ch (unité) | 150 ch (unité) | 350 ch (unité) @ 5700 rpm | |
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| Couple maxi | 81 ft.lb
@ 4000 rpm | 400 ft.lb
@ 6000 rpm | | | 369 ft.lb
@ 4250 rpm | |
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| Vitesse maxi | 100 mph | 204 mph | | 129 mph | 168 mph | |
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| Accélération (0 à 100 km/h) | 14.5s | 4.50s | | 9.9s | | |
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| Consommation de carburant | 35,1 / 51,13 / 43,56 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | | 35,1 / 49 / 42,76 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | |
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| Émissions de CO2 | 125 g/km | | | 145 g/km | | |
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| Type | | | | | | | |
| Sièges | 5 | 2 | | | 2+2 | | |
| Portes | 5 | 2 | 2 | | 2 | |
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| Vitesse maxi | 100 mph | 204 mph | | 129 mph | 168 mph | | |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 14.5s | 4.50s | | 9.9s | | | |
| Accélération 1/4 de mille | | | | | 14.10s | | |
| Accélération 1 km | | | | | 25.70s | | |
| Poids-puissance | | 322.35 cv/ton | | 100 cv/ton | 218.75 cv/ton | | |
| Puissance spécifique | | 0 ch / in³ | | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | | |
| Consommation de carburant | 35,1 / 51,13 / 43,56 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | | 35,1 / 49 / 42,76 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | | |
| Émissions de CO2 | 125 g/km | | | 145 g/km | | |
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| Moteur | En ligne 3 | V 16 ( 90.0º vee) | | | V 8 ( 90.0º vee) | | |
| Commande de soupapes | | Double arbre à cames | | | Double arbre à cames | | |
| Soupapes | 4 valves per cylinder | 4 valves per cylinder
64 total valves | | | 4 valves per cylinder
32 total valves | | |
| Cylindrée | 73 cu in | 366 cu in | 140 cu in | 110 cu in | 329 cu in | | |
| Alésage x Course | | 3 in x 3 in
1.33 ratio | | | 4 in x 3 in
1.16 ratio | | |
| Taux de compression | | 9.30:1 | | | 10.40:1 | | |
| Puissance maximale | 80 ch (unité) @ 6000 rpm | 548 ch (unité) @ 8000 rpm | 125 ch (unité) | 150 ch (unité) | 350 ch (unité) @ 5700 rpm | | |
| Couple maxi | 81 ft.lb
@ 4000 rpm | 400 ft.lb
@ 6000 rpm | | | 369 ft.lb
@ 4250 rpm | | |
| Carburant | Essence | Essence | | Diesel | Essence | | |
| Convertisseur catalytique | non | non | non | non | oui | | |
| Palier principal | | 10 | | | 5 | | |
| Construction | | | | | Bloc Alliage & tête Alliage | | |
| Liquide de refroidissement | | Eau | | | Eau | |
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| Empattement | 96 in | 106 in | | 104 in | 98 in | | |
| Longueur | 151 in | 175 in | | 180 in | 175 in | | |
| Largeur | 66 in | 81 in | 81 in | 69 in | 73 in | | |
| Hauteur | 60 in | 44 in | 99 in | 59 in | 50 in | | |
| Voie | | avant: 63 in
arrière: 66 in | | | avant: 61 in
arrière: 61 in | | |
| Garde au sol | | 5 in | | | | | |
| Poids à vide | 2161 lb | 3748 lb | | 3307 lb | 3527 lb | | |
| Répartition du poids | | | | | 52.00 | | |
| Coefficient de traînée | | | | | 0.350 | | |
| Capacité du réservoir | 11 US Gal | 32 US Gal | | | 23 US Gal | | |
| Capacité du coffre | 265 l | | | 377 l | | |
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| Emplacement du moteur | Avant | Milieu | | | Avant | | |
| Alignement du moteur | Transversale | Transversale | | | Longitudinale | | |
| Traction | Avant | Arrière | | | Arrière | | |
| Transmission | 5, Manuel
| 5, Manuel
| | 6, Manuel
| 5, Manuel
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| Rapport de vitesse maximale | | 0.70 | | | 1.00 | | |
| Direction | Crémaillère | Crémaillère | | | Crémaillère | | |
| Direction Assistée | | | | | oui | | |
| Tours de butée à butée | | | | | 3 | | |
| Diamètre de braquage | 31 ft | 42 ft | 0 ft | 0 ft | 37 ft | | |
| Freins | avant: Disque
arrière: Tambour
| avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
servo assisted
| | | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
avec ABS
servo assisted
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| Diamètre des freins | | avant: 13 in
arrière: 13 in
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| Roues | | | | | avant: 7.5 17
arrière: 9 17
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| Pneus | avant: 175/60 R15
arrière: 175/60 R15
| avant: 245/40 R17
arrière: 335/35 R17
| | avant: 215/45 R18
arrière: 215/45 R18
| avant: 225/45 R17
arrière: 255/40 R17
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| Designer | | Marcello Gandini | | | | | |
| Unités fabriquées | | 11 | | | | |
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DE
US
PT