
	Garage de rêve: donner comme cadeau Donner cette voiture à ton ami Mustang GT Automatic choisir ami


	Garage de rêve: acheter la voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Garage de rêve: donner voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Faire ce version ton fan Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.

Modèle en production depuis 2001 Origin: Etats-Unis 2 portes	prix: -- trouver d'occasion coût annuel en carburant: -- prix des carburants	valeur de reprise: N.A.
Moteur V 8 Cylindrée 4601 cc Emplacement du moteur Avant Alignement du moteur Longitudinale Transmission 4, Automatique Carburant Essence	Consommation de carburant (mixte) -- Émissions de CO2 -- Vitesse maxi -- Puissance maximale 264 ch (unité) @ 5250 rpm Accélération (0 à 100 km/h) -- Maximum RPM --	Type 1349 mm 1857 mm 4653 mm l'efficacité énergétique Les émissions de CO2 performance: 264 ch (unité) @ 5250 rpm
modifier les données	modifier les données

performance et efficacité
Vitesse maxi:	km/h
Accélération (0 à 100 km/h):	seconds
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap:	seconds
Accélération 1/4 de mille:	seconds
Accélération 1 km:	seconds
Consommation de carburant (urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (extra-urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (mixte):	l/100km
Émissions de CO2:	g/km
Autonomie:

Vitesse maxi
Accélération (0 à 100 km/h)
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap
Accélération 1/4 de mille
Accélération 1 km
Poids-puissance
Puissance spécifique	57.38 ch / litre
Consommation de carburant
Émissions de CO2
Autonomie

Moteur	V 8
Commande de soupapes	Arbre à cames unique
Soupapes	2 valves per cylinder 16 total valves
Cylindrée	4601 cc
Alésage x Course	90.20 mm x 90.00 mm 1 ratio
Taux de compression	9.40:1
Puissance maximale	264 ch (unité) @ 5250 rpm
Couple maxi	410 Nm @ 4000 rpm
Maximum RPM
Carburant	Essence
Alimentation	injection de carburant séquentielle multipoint
Aspiration
Convertisseur catalytique	oui
Palier principal	5
Construction
Liquide de refroidissement	Eau
Intercooler
Carter
Fabricant
Code

châssis et mécanique
Emplacement du moteur:
Alignement du moteur:
Traction:
Transmission (type):
Transmission (nombre de vitesses):
Transmission (overdrive):	overdrive
Rapport de vitesse maximale:
Transmission (boîte de transfert):	transfer box
Direction:
Direction Assistée:
Tours de butée à butée:
Diamètre de braquage:	m
Freins	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diamètre des freins (avant):	mm
Diamètre des freins (arrière):	mm
Suspension (type à l'avant):
Suspension (ressorts à l'avant):
Suspension (barre anti-roulis à l'avant):	Suspension (barre anti-roulis à l'avant)
Suspension (type à l'arrière):
Suspension (ressorts à l'arrière):
Suspension (barre anti-roulis à l'arrière):	Suspension (barre anti-roulis à l'arrière)
Roues	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Emplacement du moteur	Avant
Alignement du moteur	Longitudinale
Traction	Arrière
Transmission	4, Automatique
Rapport de vitesse maximale	0.70
Direction	Crémaillère
Direction Assistée	oui
Tours de butée à butée
Diamètre de braquage	11.60 m
Freins	avant: Disque arrière: Disque servo assisted
Diamètre des freins
Suspension
Roues
Pneus

Mustang GT Automatic (Etats-Unis, 2001)