
	Garage de rêve: donner comme cadeau Donner cette voiture à ton ami Sierra Denali choisir ami


	Garage de rêve: acheter la voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Garage de rêve: donner voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Faire ce version ton fan Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.

Modèle en production depuis 2013 Origin: Etats-Unis 4 portes	prix: -- trouver d'occasion coût annuel en carburant: -- prix des carburants	valeur de reprise: N.A.
Moteur V 8 Cylindrée 6162 cc Emplacement du moteur -- Alignement du moteur -- Transmission 6, Automatique Carburant Essence	Consommation de carburant (mixte) -- Émissions de CO2 -- Vitesse maxi -- Puissance maximale 420 ch (unité) @ 5600 rpm Accélération (0 à 100 km/h) -- Maximum RPM --	Type 1877 mm 2032 mm 5829 mm l'efficacité énergétique Les émissions de CO2 performance: 420 ch (unité) @ 5600 rpm
modifier les données	modifier les données

performance et efficacité
Vitesse maxi:	km/h
Accélération (0 à 100 km/h):	seconds
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap:	seconds
Accélération 1/4 de mille:	seconds
Accélération 1 km:	seconds
Consommation de carburant (urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (extra-urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (mixte):	l/100km
Émissions de CO2:	g/km
Autonomie:

Vitesse maxi
Accélération (0 à 100 km/h)
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap
Accélération 1/4 de mille
Accélération 1 km
Poids-puissance
Puissance spécifique	68.16 ch / litre
Consommation de carburant
Émissions de CO2
Autonomie

Moteur	V 8
Commande de soupapes	Soupapes en tête
Soupapes	2 valves per cylinder 16 total valves
Cylindrée	6162 cc
Alésage x Course	103.25 mm x 92 mm 1.12 ratio
Taux de compression	11.5:1
Puissance maximale	420 ch (unité) @ 5600 rpm
Couple maxi	610 Nm @ 4100 rpm
Maximum RPM
Carburant	Essence
Alimentation
Aspiration
Convertisseur catalytique	non
Palier principal
Construction	Bloc Aluminium & tête Aluminium
Liquide de refroidissement
Intercooler
Carter
Fabricant
Code

châssis et mécanique
Emplacement du moteur:
Alignement du moteur:
Traction:
Transmission (type):
Transmission (nombre de vitesses):
Transmission (overdrive):	overdrive
Rapport de vitesse maximale:
Transmission (boîte de transfert):	transfer box
Direction:
Direction Assistée:
Tours de butée à butée:
Diamètre de braquage:	m
Freins	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diamètre des freins (avant):	mm
Diamètre des freins (arrière):	mm
Suspension (type à l'avant):
Suspension (ressorts à l'avant):
Suspension (barre anti-roulis à l'avant):	Suspension (barre anti-roulis à l'avant)
Suspension (type à l'arrière):
Suspension (ressorts à l'arrière):
Suspension (barre anti-roulis à l'arrière):	Suspension (barre anti-roulis à l'arrière)
Roues	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Emplacement du moteur
Alignement du moteur
Traction	Intégrale
Transmission	6, Automatique
Rapport de vitesse maximale
Direction	Crémaillère
Direction Assistée	oui
Tours de butée à butée	3.03
Diamètre de braquage	m
Freins	avant: Disque Ventilated arrière: Disque
Diamètre des freins
Suspension
Roues
Pneus

Sierra Denali (Etats-Unis, 2013)