Modèle en production depuis 1925 Origin:  Royaume-Uni0 portes | prix: -- coût annuel en carburant: -- | valeur de reprise: N.A. |
|---|---|---|
Moteur En ligne 4 Cylindrée 110 cu in Emplacement du moteur Avant Alignement du moteur Longitudinale Transmission -- Carburant Essence | Consommation de carburant (mixte) -- Émissions de CO2 -- Vitesse maxi 54 mph Puissance maximale -- Accélération (0 à 100 km/h) -1.00s Maximum RPM -- | Type -- l'efficacité énergétique Les émissions de CO2 performance |
| Vitesse maxi | 54 mph |
| Accélération (0 à 100 km/h) | -1.00s |
| Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap | |
| Accélération 1/4 de mille | |
| Accélération 1 km | |
| Poids-puissance | |
| Puissance spécifique | |
| Consommation de carburant | |
| Émissions de CO2 | |
| Autonomie |
| Moteur | En ligne 4 |
| Commande de soupapes | distribution |
| Soupapes | 2 valves per cylinder 8 total valves |
| Cylindrée | 110 cu in |
| Alésage x Course | 3 in x 5 in 0.58 ratio |
| Taux de compression | |
| Puissance maximale | |
| Couple maxi | |
| Maximum RPM | |
| Carburant | Essence |
| Alimentation | |
| Aspiration | |
| Convertisseur catalytique | non |
| Palier principal | |
| Construction | |
| Liquide de refroidissement | Eau |
| Intercooler | |
| Carter | |
| Fabricant | |
| Code |
| Empattement | 109 in |
| Longueur | |
| Largeur | |
| Hauteur | |
| Voie | |
| Garde au sol | |
| Poids à vide | |
| Répartition du poids | |
| Charge maximale | |
| Surface frontale | |
| Cx | |
| Coefficient de traînée | |
| Capacité du réservoir | |
| Capacité du coffre | |
| Dégagement à la tête | |
| Dégagement pour les jambes | |
| Toit Haut |
| Emplacement du moteur | Avant |
| Alignement du moteur | Longitudinale |
| Traction | Arrière |
| Transmission | |
| Rapport de vitesse maximale | |
| Direction | |
| Direction Assistée | |
| Tours de butée à butée | |
| Diamètre de braquage | 0 ft |
| Freins | |
| Diamètre des freins | |
| Suspension | |
| Roues | |
| Pneus |
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