Modèle en production depuis 1964 Origin: Italie 2 portes | prix: -- coût annuel en carburant: -- | valeur de reprise: N.A. |
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Moteur V 6 ( 60.0º vee) Cylindrée 1788 cc Emplacement du moteur Avant Alignement du moteur Longitudinale Transmission -- Carburant Essence | Consommation de carburant (mixte) -- Émissions de CO2 -- Vitesse maxi -- Puissance maximale 158 ch (unité) @ 7000 rpm Accélération (0 à 100 km/h) -- Maximum RPM -- | Type 1250 mm 1600 mm 4200 mm l'efficacité énergétique Les émissions de CO2 performance: 158 ch (unité) @ 7000 rpm |
Vitesse maxi | |
Accélération (0 à 100 km/h) | |
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap | |
Accélération 1/4 de mille | |
Accélération 1 km | |
Poids-puissance | |
Puissance spécifique | 88.37 ch / litre |
Consommation de carburant | |
Émissions de CO2 | |
Autonomie |
Moteur | V 6 ( 60.0º vee) |
Commande de soupapes | Double arbre à cames |
Soupapes | 2 valves per cylinder 12 total valves |
Cylindrée | 1788 cc |
Alésage x Course | 77.00 mm x 64.00 mm 1.2 ratio |
Taux de compression | 9.20:1 |
Puissance maximale | 158 ch (unité) @ 7000 rpm |
Couple maxi | |
Maximum RPM | |
Carburant | Essence |
Alimentation | |
Aspiration | |
Convertisseur catalytique | non |
Palier principal | |
Construction | |
Liquide de refroidissement | Eau |
Intercooler | |
Carter | |
Fabricant | |
Code |
Empattement | 2320 mm |
Longueur | 4200 mm |
Largeur | 1600 mm |
Largeur avec rétroviseurs | |
Hauteur | 1250 mm |
Voie | avant: 1360 mm arrière: 1300 mm |
Garde au sol | |
Poids à vide | |
Répartition du poids | |
Charge maximale | |
Surface frontale | |
Cx | |
Coefficient de traînée | |
Capacité du réservoir | |
Capacité du coffre | |
Dégagement à la tête | |
Dégagement pour les jambes | |
Toit Haut |
Emplacement du moteur | Avant |
Alignement du moteur | Longitudinale |
Traction | Arrière |
Transmission | |
Rapport de vitesse maximale | |
Direction | |
Direction Assistée | |
Tours de butée à butée | |
Diamètre de braquage | m |
Freins | |
Diamètre des freins | |
Suspension | |
Roues | |
Pneus |