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Modèle en production depuis 2005 Origin: Japon 4 portes	prix: -- trouver d'occasion coût annuel en carburant: -- prix des carburants	valeur de reprise: N.A.
Moteur En ligne 4 Cylindrée 122 cu in Emplacement du moteur Avant Alignement du moteur Transversale Transmission 6, Manuel Carburant Essence	Consommation de carburant (mixte) -- Émissions de CO2 -- Vitesse maxi 157 mph Puissance maximale 331 ch (unité) @ 6700 rpm Accélération (0 à 100 km/h) 4.50s Maximum RPM --	Type 57 in 70 in 177 in l'efficacité énergétique Les émissions de CO2 performance: 331 ch (unité) @ 6700 rpm
modifier les données	modifier les données

performance et efficacité
Vitesse maxi:	km/h
Accélération (0 à 100 km/h):	seconds
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap:	seconds
Accélération 1/4 de mille:	seconds
Accélération 1 km:	seconds
Consommation de carburant (urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (extra-urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (mixte):	l/100km
Émissions de CO2:	g/km
Autonomie:

Vitesse maxi	157 mph
Accélération (0 à 100 km/h)	4.50s
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap
Accélération 1/4 de mille
Accélération 1 km
Poids-puissance	236.43 cv/ton
Puissance spécifique	0 ch / in³
Consommation de carburant
Émissions de CO2
Autonomie

Moteur	En ligne 4
Commande de soupapes	Double arbre à cames
Soupapes	4 valves per cylinder 16 total valves
Cylindrée	122 cu in
Alésage x Course	3 in x 3 in 0.97 ratio
Taux de compression	8.80:1
Puissance maximale	331 ch (unité) @ 6700 rpm
Couple maxi	306 ft.lb @ 4300 rpm
Maximum RPM
Carburant	Essence
Alimentation	injection de carburant multipoint
Aspiration
Convertisseur catalytique	oui
Palier principal	5
Construction
Liquide de refroidissement	Eau
Intercooler	oui
Carter
Fabricant
Code	4G63 MIVEC Turbo

châssis et mécanique
Emplacement du moteur:
Alignement du moteur:
Traction:
Transmission (type):
Transmission (nombre de vitesses):
Transmission (overdrive):	overdrive
Rapport de vitesse maximale:
Transmission (boîte de transfert):	transfer box
Direction:
Direction Assistée:
Tours de butée à butée:
Diamètre de braquage:	m
Freins	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diamètre des freins (avant):	mm
Diamètre des freins (arrière):	mm
Suspension (type à l'avant):
Suspension (ressorts à l'avant):
Suspension (barre anti-roulis à l'avant):	Suspension (barre anti-roulis à l'avant)
Suspension (type à l'arrière):
Suspension (ressorts à l'arrière):
Suspension (barre anti-roulis à l'arrière):	Suspension (barre anti-roulis à l'arrière)
Roues	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Emplacement du moteur	Avant
Alignement du moteur	Transversale
Traction	Intégrale
Transmission	6, Manuel
Rapport de vitesse maximale	0.69
Direction	Crémaillère
Direction Assistée	oui
Tours de butée à butée
Diamètre de braquage	0 ft
Freins	avant: Disque Ventilated arrière: Disque Ventilated avec ABS servo assisted
Diamètre des freins	avant: 13 in arrière: 12 in
Suspension
Roues
Pneus	avant: 235/45 R17 arrière: 235/45 R17

Lancer Evolution IX FQ320 (Japon, 2005)