La nouvelle Audi A7 Sportback

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restyle son Audi A7 SportbackAudi A7Allemagne, 2010 > present39 versions
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en profondeur. Le spacieux coupé 5 portes est encore plus puissant et attractif grâce à de nouveaux moteurs, de nouvelles transmissions, de nouveaux phares et feux arrière et de nouveaux systèmes d’info divertissement. La nouvelle Audi A7 Sportback associe l’attrait émotionnel et la sportivité d’un coupé, le confort d’une berline et la fonctionnalité d’une Avant.
 
La version restylée mesure 4,97 m de longueur et offre de nouvelles caractéristiques. Les changements qui attirent l’oeil sont la calandre Singleframe, les pare-chocs, les sorties d’échappement et les phares. La technologie full-LED est désormais en série. Sur demande, les projecteurs Audi Matrix LED à faisceau matriciel sont également disponibles et permettent d’éclairer la route de manière optimale sans éblouir les autres automobilistes. Associés aux phares Audi Matrix LED, les clignotants à affichage dynamique sont également installés à l’avant, et ils sont en série à l’arrière.
 
La carrosserie de la nouvelle Audi A7 Sportback est composée majoritairement d’aluminium et d’acier high-tech. Cela permet un poids ultraléger et un maximum de confort acoustique. Le coffre à hayon électrique offre une capacité de 535 litres. Lorsque les sièges arrière sont abaissés, elle atteint 1.390 litres.
 
Puissance et efficiente : 2 moteurs TFSI et 3 moteurs TDI
 
La nouvelle Audi A7 Sportback propose 5 moteurs puissants et très efficients : 2 essence et 3 diesel. Leur puissance varie de 218 ch à 333 ch et ils sont tous conformes à la norme EU6. De nombreux aspects du moteur 3.0 TDI clean diesel de 272 ch ont été redéveloppés. Dans la version « ultra » de 218 ch en traction, le V6 3.0 TDI ne consomme en moyenne que 4,7 litres / 100 km, soit des émissions de CO2 de 122 grammes/ km. Le moteur de l'Audi S7 Sportback developpe maintenant 450 ch, et utilise une technologie COD (cylinder on demand) innovante.
 
Le 3.0 TDI biturbo clean diesel de 320 ch fonctionne avec une transmission tiptronic à 8 rapports ; les autres moteurs avec une transmission double embrayage S tronic à 7 rapports. Pour les versions traction, la transmission à double embrayage a été complètement redéveloppée et remplace la boite multitronic. Pour tous les moteurs à partir de 272 ch, le système de transmission intégrale quattro peut être complété par un différentiel sport, qui répartit de manière active la puissance entre les roues arrière.
 
Le châssis également associe précision sportive et confort. Les roues mesurent entre 17 et 21 pouces. Certaines motorisations sont équipées de nouveaux freins ultralégers. Le système de direction assistée fonctionne de manière électromécanique pour une haute efficience.
 
La nouvelle Audi A7 Sportback arrivera dans les concessions françaises fin septembre 2014, à partir de 58 900 €.