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Modèle en production depuis 2010 Origin: Japon 5 portes	prix: -- trouver d'occasion coût annuel en carburant: $ 1.066 prix des carburants	valeur de reprise: N.A.
Moteur En ligne 4 Cylindrée 1618 cc Emplacement du moteur Avant Alignement du moteur -- Transmission transmission à variation continue Carburant Essence	Consommation de carburant (mixte) 7.6 l/100km Émissions de CO2 175 g/km Vitesse maxi 200 km/h Puissance maximale 117 ch (unité) @ 6000 rpm Accélération (0 à 100 km/h) 8.4s Maximum RPM --	Type 1565 mm 1765 mm 4135 mm l'efficacité énergétique: 7.6 l/100km Les émissions de CO2: 175 g/km performance: 117 ch (unité) @ 6000 rpm
modifier les données	modifier les données

performance et efficacité
Vitesse maxi:	km/h
Accélération (0 à 100 km/h):	seconds
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap:	seconds
Accélération 1/4 de mille:	seconds
Accélération 1 km:	seconds
Consommation de carburant (urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (extra-urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (mixte):	l/100km
Émissions de CO2:	g/km
Autonomie:

Vitesse maxi	200 km/h
Accélération (0 à 100 km/h)	8.4s
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap
Accélération 1/4 de mille
Accélération 1 km
Poids-puissance	95.51 cv/ton
Puissance spécifique	72.31 ch / litre
Consommation de carburant	10.2 / 6.0 / 7.6 l/100km (extra-urbaine/extra-urbaine/mixte)
Émissions de CO2	175 g/km
Autonomie

Moteur	En ligne 4
Commande de soupapes	Double arbre à cames
Soupapes	4 valves per cylinder 16 total valves
Cylindrée	1618 cc
Alésage x Course	78 mm x 83.6 mm 0.93 ratio
Taux de compression	10.7:1
Puissance maximale	117 ch (unité) @ 6000 rpm
Couple maxi	158 Nm @ 4000 rpm
Maximum RPM
Carburant	Essence
Alimentation	injection de carburant multipoint
Aspiration
Convertisseur catalytique	non
Palier principal
Construction
Liquide de refroidissement
Intercooler
Carter
Fabricant
Code

châssis et mécanique
Emplacement du moteur:
Alignement du moteur:
Traction:
Transmission (type):
Transmission (nombre de vitesses):
Transmission (overdrive):	overdrive
Rapport de vitesse maximale:
Transmission (boîte de transfert):	transfer box
Direction:
Direction Assistée:
Tours de butée à butée:
Diamètre de braquage:	m
Freins	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diamètre des freins (avant):	mm
Diamètre des freins (arrière):	mm
Suspension (type à l'avant):
Suspension (ressorts à l'avant):
Suspension (barre anti-roulis à l'avant):	Suspension (barre anti-roulis à l'avant)
Suspension (type à l'arrière):
Suspension (ressorts à l'arrière):
Suspension (barre anti-roulis à l'arrière):	Suspension (barre anti-roulis à l'arrière)
Roues	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Emplacement du moteur	Avant
Alignement du moteur
Traction	Avant
Transmission	transmission à variation continue
Rapport de vitesse maximale
Direction	Crémaillère
Direction Assistée	oui
Tours de butée à butée	2.76
Diamètre de braquage	10.7 m
Freins	avant: Disque Ventilated arrière: Disque avec ABS
Diamètre des freins	avant: 296 mm arrière: 292 mm
Suspension
Roues	avant: 7 17 arrière: 7 17
Pneus	avant: 215/55 R17 arrière: 215/55 R17

Juke 1.6i Turbo XTRONIC CVT (Japon, 2010)