Modèle en production depuis 2013 Origin: Japon 0 portes | prix: -- coût annuel en carburant: -- | valeur de reprise: N.A. |
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Moteur En ligne 3 Cylindrée 1500 cc Emplacement du moteur Milieu Alignement du moteur Longitudinale Transmission -- Carburant Électrique / Essence | Consommation de carburant (mixte) -- Émissions de CO2 -- Vitesse maxi -- Puissance maximale -- Accélération (0 à 100 km/h) -- Maximum RPM 7500 | Type l'efficacité énergétique Les émissions de CO2 performance |
Vitesse maxi | |
Accélération (0 à 100 km/h) | |
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap | |
Accélération 1/4 de mille | |
Accélération 1 km | |
Poids-puissance | |
Puissance spécifique | |
Consommation de carburant | |
Émissions de CO2 | |
Autonomie | |
Autonomie (sur l'énergie électrique uniquement) |
Moteur | En ligne 3 |
Commande de soupapes | Double arbre à cames |
Soupapes | 4 valves per cylinder 12 total valves |
Cylindrée | 1500 cc |
Alésage x Course | |
Taux de compression | |
Puissance Combiné | 400 |
Puissance maximale | |
Couple maxi | 380 Nm |
Maximum RPM | 7500 |
Carburant | Électrique / Essence |
Alimentation | gasoline direct injection |
Aspiration | |
Convertisseur catalytique | non |
Palier principal | |
Construction | Bloc Aluminium & tête Aluminium |
Liquide de refroidissement | |
Intercooler | |
Carter | |
Fabricant | |
Code | |
Moteur | |
Puissance maximale | |
Puissance maximale RPM | |
Couple maxi | |
Couple maxi RPM | |
Maximum RPM | |
Type de batterie | |
Poids de la batterie | |
Tension de la batterie | |
Code | |
Fabricant |
Empattement | |
Longueur | |
Largeur | |
Hauteur | |
Voie | |
Garde au sol | |
Poids à vide | |
Répartition du poids | |
Charge maximale | |
Surface frontale | |
Cx | |
Coefficient de traînée | |
Capacité du réservoir | |
Capacité du coffre | |
Dégagement à la tête | |
Dégagement pour les jambes | |
Toit Haut |
Emplacement du moteur | Milieu |
Alignement du moteur | Longitudinale |
Traction | Arrière |
Transmission | |
Rapport de vitesse maximale | |
Direction | |
Direction Assistée | |
Tours de butée à butée | |
Diamètre de braquage | m |
Freins | |
Diamètre des freins | |
Suspension | |
Roues | |
Pneus |