
	Garage de rêve: donner comme cadeau Donner cette voiture à ton ami Rekord 1900 S choisir ami


	Garage de rêve: acheter la voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Garage de rêve: donner voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Faire ce version ton fan Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.

Modèle en production depuis 1967 Origin: Allemagne 2 portes	prix: -- trouver d'occasion coût annuel en carburant: -- prix des carburants	valeur de reprise: N.A.
Moteur En ligne 4 Cylindrée 1897 cc Emplacement du moteur Avant Alignement du moteur Longitudinale Transmission 4, Manuel Carburant Essence	Consommation de carburant (mixte) -- Émissions de CO2 -- Vitesse maxi 174 km/h Puissance maximale 103 ch (unité) @ 5400 rpm Accélération (0 à 100 km/h) -- Maximum RPM --	Type 1461 mm 1755 mm 4572 mm l'efficacité énergétique Les émissions de CO2 performance: 103 ch (unité) @ 5400 rpm
modifier les données	modifier les données

performance et efficacité
Vitesse maxi:	km/h
Accélération (0 à 100 km/h):	seconds
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap:	seconds
Accélération 1/4 de mille:	seconds
Accélération 1 km:	seconds
Consommation de carburant (urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (extra-urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (mixte):	l/100km
Émissions de CO2:	g/km
Autonomie:

Vitesse maxi	174 km/h
Accélération (0 à 100 km/h)
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap
Accélération 1/4 de mille
Accélération 1 km
Poids-puissance	100.29 cv/ton
Puissance spécifique	54.3 ch / litre
Consommation de carburant
Émissions de CO2
Autonomie

Moteur	En ligne 4
Commande de soupapes	Soupapes en tête
Soupapes	2 valves per cylinder 8 total valves
Cylindrée	1897 cc
Alésage x Course	93.00 mm x 69.80 mm 1.33 ratio
Taux de compression	9.00:1
Puissance maximale	103 ch (unité) @ 5400 rpm
Couple maxi	156 Nm @ 2800 rpm
Maximum RPM
Carburant	Essence
Alimentation	Injection de carburant
Aspiration
Convertisseur catalytique	non
Palier principal
Construction
Liquide de refroidissement	Eau
Intercooler
Carter
Fabricant
Code

châssis et mécanique
Emplacement du moteur:
Alignement du moteur:
Traction:
Transmission (type):
Transmission (nombre de vitesses):
Transmission (overdrive):	overdrive
Rapport de vitesse maximale:
Transmission (boîte de transfert):	transfer box
Direction:
Direction Assistée:
Tours de butée à butée:
Diamètre de braquage:	m
Freins	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diamètre des freins (avant):	mm
Diamètre des freins (arrière):	mm
Suspension (type à l'avant):
Suspension (ressorts à l'avant):
Suspension (barre anti-roulis à l'avant):	Suspension (barre anti-roulis à l'avant)
Suspension (type à l'arrière):
Suspension (ressorts à l'arrière):
Suspension (barre anti-roulis à l'arrière):	Suspension (barre anti-roulis à l'arrière)
Roues	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Emplacement du moteur	Avant
Alignement du moteur	Longitudinale
Traction	Arrière
Transmission	4, Manuel
Rapport de vitesse maximale	1.00
Direction
Direction Assistée
Tours de butée à butée
Diamètre de braquage	m
Freins	avant: Disque arrière: Tambour
Diamètre des freins
Suspension
Roues
Pneus

Rekord 1900 S (Allemagne, 1967)