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Audi > R18

R18 e-tron quattro (Allemagne, 2012)

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informations générales

Note de la pécification

Moteur
V 6 (120º vee)

Type
--

Cylindrée
226 cu in

Portes
1

Couple maxi
627 ft.lb

Sièges
1

Traction
Intégrale

Capacité du coffre
--

Transmission
6, manuelle séquentielle

Carburant
Diesel / Électrique

Poids-puissance
566.67 cv/ton

Poids à vide
1984 lb

modifier les données

cote de sécurité:
NCAP

l'efficacité énergétique
--

Les émissions de CO2
--

cylindrée
226 cu in

puissance maxi
510

Accélération 0-100 km / h
--

vitesse maxi
202 mph

prix

prêt

coût d'utilisation:
annuel

assurance

Fuel

service

pneus

à propos de cette voiture

L’Audi R18 e-tron quattro est la première voiture diesel hybride alignée au Mans et marque le retour du système de transmission quattro. En 2012 elle a été confiée aux vainqueurs de l’édition 2011, Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer (CH/D/F) qui ont pilotée la voiture N°1. Leurs équipiers Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish (I/DK/GB) ont conduit la diesel hybride portant le N°2.

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