
	Garage de rêve: donner comme cadeau Donner cette voiture à ton ami Cultus 1000 Turbo GL choisir ami


	Garage de rêve: acheter la voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Garage de rêve: donner voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Faire ce version ton fan Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.

Modèle en production depuis 1985 Origin: Japon 0 portes	prix: -- trouver d'occasion coût annuel en carburant: -- prix des carburants	valeur de reprise: N.A.
Moteur En ligne 3 Cylindrée 61 cu in Emplacement du moteur Avant Alignement du moteur Transversale Transmission 5, Manuel Carburant Essence	Consommation de carburant (mixte) -- Émissions de CO2 -- Vitesse maxi 99 mph Puissance maximale 81 ch (unité) @ 5500 rpm Accélération (0 à 100 km/h) -- Maximum RPM --	Type 60 in 61 in 141 in l'efficacité énergétique Les émissions de CO2 performance: 81 ch (unité) @ 5500 rpm
modifier les données	modifier les données

performance et efficacité
Vitesse maxi:	km/h
Accélération (0 à 100 km/h):	seconds
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap:	seconds
Accélération 1/4 de mille:	seconds
Accélération 1 km:	seconds
Consommation de carburant (urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (extra-urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (mixte):	l/100km
Émissions de CO2:	g/km
Autonomie:

Vitesse maxi	99 mph
Accélération (0 à 100 km/h)
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap
Accélération 1/4 de mille
Accélération 1 km
Poids-puissance	122.73 cv/ton
Puissance spécifique	0 ch / in³
Consommation de carburant
Émissions de CO2
Autonomie

Moteur	En ligne 3
Commande de soupapes	Arbre à cames unique
Soupapes	2 valves per cylinder 6 total valves
Cylindrée	61 cu in
Alésage x Course	3 in x 3 in 0.96 ratio
Taux de compression	8.30:1
Puissance maximale	81 ch (unité) @ 5500 rpm
Couple maxi	87 ft.lb @ 3500 rpm
Maximum RPM
Carburant	Essence
Alimentation
Aspiration
Convertisseur catalytique	oui
Palier principal	4
Construction
Liquide de refroidissement	Eau
Intercooler
Carter
Fabricant
Code

châssis et mécanique
Emplacement du moteur:
Alignement du moteur:
Traction:
Transmission (type):
Transmission (nombre de vitesses):
Transmission (overdrive):	overdrive
Rapport de vitesse maximale:
Transmission (boîte de transfert):	transfer box
Direction:
Direction Assistée:
Tours de butée à butée:
Diamètre de braquage:	m
Freins	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diamètre des freins (avant):	mm
Diamètre des freins (arrière):	mm
Suspension (type à l'avant):
Suspension (ressorts à l'avant):
Suspension (barre anti-roulis à l'avant):	Suspension (barre anti-roulis à l'avant)
Suspension (type à l'arrière):
Suspension (ressorts à l'arrière):
Suspension (barre anti-roulis à l'arrière):	Suspension (barre anti-roulis à l'arrière)
Roues	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Emplacement du moteur	Avant
Alignement du moteur	Transversale
Traction	Avant
Transmission	5, Manuel
Rapport de vitesse maximale	0.76
Direction	Crémaillère
Direction Assistée
Tours de butée à butée
Diamètre de braquage	0 ft
Freins	avant: Disque arrière: Tambour servo assisted
Diamètre des freins
Suspension
Roues
Pneus

Cultus 1000 Turbo GL (Japon, 1985)