Une voiture culte connue dans le monde entier. Avec son look enjoué, la VolkswagenVolkswagenAllemagne, 1938 > present98 modèles
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BeetleVolkswagen Beetle (modern) Gen.2 [A5]Allemagne, 2011 > present118 versions
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suscite toujours de la gaieté et de l’insouciance, que ce soit dans les rues venteuses de Detroit, sous le soleil de San Francisco ou dans la cité de Boston. Cet esprit fun se retrouve aussi en Europe, dans les deux métropoles dynamiques que sont Berlin et Londres, de même qu'en Asie, comme dans l'exubérante Tokyo ou la très exotique Hong-Kong, sans oublier Sydney et Le Cap dans l’hémisphère sud. La Beetle. En version coupé et cabriolet. Plus cette icône du design est présente dans les villes, plus elle suscite de passion. Volkswagen lance aujourd’hui une nouvelle version, en présentant la Beetle Dune en première mondiale au Salon Automobile de Detroit (North American International Auto Show), du 13 au 26 janvier. Une Beetle qui affiche une allure de baroudeur décontracté; dont la vocation est d’aller hors des sentiers battus. La Beetle Dune.


Un concept car, au nouveau design, proche d'un modèle de série. La Beetle Dune est un concept car, du moins à l’heure actuelle. Mais tout ce qui concerne cette voiture est réalisable –pratiquement un véhicule de série. Elle nous offre une vision de l’été prochain, au beau milieu de l’hiver dans le Michigan. Et, avant que le soleil ne vienne inonder le Michigan, la Beetle Dune va vous faire apprécier les moments agréables de cette saison: les sports d’hiver. C’est pourquoi les designers ont ajouté une paire de skis à l’arrière de la Beetle, dont la carrosserie a été surélevée de 50 mm. Comme la légendaire Coccinelle du siècle dernier, et les voitures sport, à refroidissement par air, Porsche. Dune – son nom, sa carrosserie surélevée, ses jantes larges 19 pouces et son look tout terrain – toutes ces caractéristiques évoquent les grands espaces, tout comme les buggies VW ont conquis auparavant les plages et les dunes.

En matière de technologie de motorisation, la Beetle Dune se rapproche du modèle de série, comme indiqué au préalable. Et est plus agile que jamais. Coup d’œil au moteur turbo essence 210 ch. : combiné à la transmission DSG 6 rapports, il atteint le 0 à 100 km/h en seulement 7.5 secondes). Si nécessaire, il peut atteindre une vitesse maxi de 227 km/h – en Amérique, c'est une vitesse qui peut être atteinte sur un circuit, en Allemagne, une vitesse où les parties d’autoroute ne sont pas limitées.