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Modèle en production depuis 2011 Origin: Japon 4 portes	prix: $ 25.900 trouver d'occasion trouver similaires coût annuel en carburant: $ 799 prix des carburants	valeur de reprise: N.A.
Moteur -- Cylindrée 152 cu in Emplacement du moteur Avant Alignement du moteur -- Transmission transmission à variation continue Carburant Essence	Consommation de carburant (mixte) 41,26 US MPG Émissions de CO2 -- Vitesse maxi -- Puissance maximale 202.8 ch (unité) @ 5700 rpm Accélération (0 à 100 km/h) -- Maximum RPM --	Type 58 in 72 in 189 in l'efficacité énergétique: 41,26 US MPG Les émissions de CO2 performance: 202.8 ch (unité) @ 5700 rpm
modifier les données	modifier les données

performance et efficacité
Vitesse maxi:	km/h
Accélération (0 à 100 km/h):	seconds
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap:	seconds
Accélération 1/4 de mille:	seconds
Accélération 1 km:	seconds
Consommation de carburant (urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (extra-urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (mixte):	l/100km
Émissions de CO2:	g/km
Autonomie:

Vitesse maxi
Accélération (0 à 100 km/h)
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap
Accélération 1/4 de mille
Accélération 1 km
Poids-puissance
Puissance spécifique	0 ch / in³
Consommation de carburant	42,76 / 39,2 / 41,26 US MPG (extra-urbaine/extra-urbaine/mixte)
Émissions de CO2
Autonomie

Moteur
Commande de soupapes
Soupapes	4 valves per cylinder 16 total valves
Cylindrée	152 cu in
Alésage x Course	4 in x 4 in 0.92 ratio
Taux de compression	12.5:1
Puissance maximale	202.8 ch (unité) @ 5700 rpm
Couple maxi	156 ft.lb @ 4500 rpm
Maximum RPM
Carburant	Essence
Alimentation
Aspiration
Convertisseur catalytique	non
Palier principal
Construction
Liquide de refroidissement
Intercooler
Carter
Fabricant
Code

châssis et mécanique
Emplacement du moteur:
Alignement du moteur:
Traction:
Transmission (type):
Transmission (nombre de vitesses):
Transmission (overdrive):	overdrive
Rapport de vitesse maximale:
Transmission (boîte de transfert):	transfer box
Direction:
Direction Assistée:
Tours de butée à butée:
Diamètre de braquage:	m
Freins	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diamètre des freins (avant):	mm
Diamètre des freins (arrière):	mm
Suspension (type à l'avant):
Suspension (ressorts à l'avant):
Suspension (barre anti-roulis à l'avant):	Suspension (barre anti-roulis à l'avant)
Suspension (type à l'arrière):
Suspension (ressorts à l'arrière):
Suspension (barre anti-roulis à l'arrière):	Suspension (barre anti-roulis à l'arrière)
Roues	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Emplacement du moteur	Avant
Alignement du moteur
Traction	Avant
Transmission	transmission à variation continue
Rapport de vitesse maximale
Direction	Crémaillère
Direction Assistée	oui
Tours de butée à butée
Diamètre de braquage	0 ft
Freins	avant: Disque Ventilated arrière: Disque avec ABS
Diamètre des freins	avant: 12 in arrière: 11 in
Suspension
Roues	avant: 6.5 16 arrière: 6.5 16
Pneus	avant: 205/65 R16 arrière: 205/65 R16

Camry Hybrid LE (Japon, 2011)