
	Garage de rêve: donner comme cadeau Donner cette voiture à ton ami Mark X 300G choisir ami


	Garage de rêve: acheter la voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Garage de rêve: donner voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Faire ce version ton fan Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.

Modèle en production depuis 2005 Origin: Japon 4 portes	prix: -- trouver d'occasion coût annuel en carburant: -- prix des carburants	valeur de reprise: N.A.
Moteur V 6 Cylindrée 183 cu in Emplacement du moteur Avant Alignement du moteur -- Transmission 6, Automatique Carburant Essence	Consommation de carburant (mixte) -- Émissions de CO2 -- Vitesse maxi -- Puissance maximale 256 ch (unité) @ 6200 rpm Accélération (0 à 100 km/h) -- Maximum RPM --	Type 56 in 70 in 186 in l'efficacité énergétique Les émissions de CO2 performance: 256 ch (unité) @ 6200 rpm
modifier les données	modifier les données

performance et efficacité
Vitesse maxi:	km/h
Accélération (0 à 100 km/h):	seconds
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap:	seconds
Accélération 1/4 de mille:	seconds
Accélération 1 km:	seconds
Consommation de carburant (urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (extra-urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (mixte):	l/100km
Émissions de CO2:	g/km
Autonomie:

Vitesse maxi
Accélération (0 à 100 km/h)
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap
Accélération 1/4 de mille
Accélération 1 km
Poids-puissance	167.32 cv/ton
Puissance spécifique	0 ch / in³
Consommation de carburant
Émissions de CO2
Autonomie

Moteur	V 6
Commande de soupapes	Double arbre à cames
Soupapes	4 valves per cylinder 24 total valves
Cylindrée	183 cu in
Alésage x Course	3 in x 3 in 1.05 ratio
Taux de compression	11.50:1
Puissance maximale	256 ch (unité) @ 6200 rpm
Couple maxi	232 ft.lb @ 3600 rpm
Maximum RPM
Carburant	Essence
Alimentation	Injection de carburant
Aspiration
Convertisseur catalytique	oui
Palier principal
Construction
Liquide de refroidissement	Eau
Intercooler
Carter	Carter humide
Fabricant
Code	3GR-FSE

châssis et mécanique
Emplacement du moteur:
Alignement du moteur:
Traction:
Transmission (type):
Transmission (nombre de vitesses):
Transmission (overdrive):	overdrive
Rapport de vitesse maximale:
Transmission (boîte de transfert):	transfer box
Direction:
Direction Assistée:
Tours de butée à butée:
Diamètre de braquage:	m
Freins	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diamètre des freins (avant):	mm
Diamètre des freins (arrière):	mm
Suspension (type à l'avant):
Suspension (ressorts à l'avant):
Suspension (barre anti-roulis à l'avant):	Suspension (barre anti-roulis à l'avant)
Suspension (type à l'arrière):
Suspension (ressorts à l'arrière):
Suspension (barre anti-roulis à l'arrière):	Suspension (barre anti-roulis à l'arrière)
Roues	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Emplacement du moteur	Avant
Alignement du moteur
Traction	Avant
Transmission	6, Automatique
Rapport de vitesse maximale	0.58
Direction	Crémaillère
Direction Assistée	oui
Tours de butée à butée
Diamètre de braquage	0 ft
Freins	avant: Disque Ventilated arrière: Disque avec ABS servo assisted
Diamètre des freins
Suspension
Roues	avant: 7 16 arrière: 7 16
Pneus	avant: 215/60 R16 arrière: 215/60 R16

Mark X 300G (Japon, 2005)