En 1998, les ingénieurs de BMW M GmbH lancent la troisième génération de M5, qui révolutionne son segment de marché par une dynamique de conduite inédite. La discrétion reste cependant de mise avec ce luxueux modèle hautes performances, digne successeur de la célèbre Série 5. À l’extérieur, l’identité de la nouvelle M5 ne transparaît qu’à travers quelques détails, tels que son bouclier avant revisité intégrant de vastes prises d’air, ses roues élargies en alliage léger et ses quatre sorties d’échappement, déjà présentes sur le M Roadster et le M Coupé.
Cette M5 renferme par ailleurs un tout nouveau 8 cylindres surprenant de couple (quelque 500 Nm maximum) et de puissance (près de 400 ch / 300 kW). À l’image de la génération précédente, la nouvelle M5 dispose d’une boîte manuelle à 6 rapports qui brille par sa souplesse et sa précision.
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Note des propriétaires
