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Prix
  US | $ 87.940 | | $ 128.854 | $ 87.000 | | | |
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| Coût d'utilisation / année | | | | | | | |
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| Moteur | En ligne 6 | V 8 ( 90.0º vee) | Boxer 6 | Boxer 6 | V 4 (13º vee) | | |
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| Cylindrée | 182 cu in | 254 cu in | 221 cu in | 232 cu in | 157 cu in | 152 cu in | |
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| Puissance maximale | 306 ch (unité) @ 5800 rpm | 650 ch (unité) @ 6500 rpm | 345 ch (unité) @ 6500 rpm | 385 ch (unité) @ 6500 rpm | 69 ch (unité) @ 3500 rpm | 143 ch (unité) @ 4600 rpm | |
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| Couple maxi | 295 ft.lb
@ 1300 rpm | 627 ft.lb
@ 4000 rpm | 288 ft.lb
@ 4400 rpm | 310 ft.lb
@ 4400 rpm | | | |
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| Vitesse maxi | 155 mph | 224 mph | 178 mph | 188 mph | | 128 mph | |
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| Accélération (0 à 100 km/h) | 5.3s | 3.90s | 4.70s | 4.70s | | | |
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| Consommation de carburant | 18,09 / 33,6 / 25,57 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | 16 / 33,6 / 24 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | 14,79 / 30,95 / 22,19 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | | |
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| Émissions de CO2 | 220.0 g/km | | 230.0 g/km | 250.0 g/km | | | |
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| Type | | | | | | | | |
| Sièges | 2+2 | 2 | 2+2 | 2+2 | | | | |
| Portes | 2 | 2 | 2 | 2 | | 4 | |
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| Vitesse maxi | 155 mph | 224 mph | 178 mph | 188 mph | | 128 mph | | |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 5.3s | 3.90s | 4.70s | 4.70s | | | | |
| Accélération 1 km | 24.60s | | 23.30s | 22.90s | | | | |
| Poids-puissance | 196.15 cv/ton | 442.78 cv/ton | 238.75 cv/ton | 270.18 cv/ton | | | | |
| Puissance spécifique | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | | |
| Consommation de carburant | 18,09 / 33,6 / 25,57 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | 16 / 33,6 / 24 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | 14,79 / 30,95 / 22,19 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | | | |
| Émissions de CO2 | 220.0 g/km | | 230.0 g/km | 250.0 g/km | | | |
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| Moteur | En ligne 6 | V 8 ( 90.0º vee) | Boxer 6 | Boxer 6 | V 4 (13º vee) | | | |
| Commande de soupapes | Double arbre à cames | Double arbre à cames | Double arbre à cames | Double arbre à cames | Arbre à cames unique | | | |
| Soupapes | 4 valves per cylinder
24 total valves | 5 valves per cylinder
40 total valves | 4 valves per cylinder
24 total valves | 4 valves per cylinder
24 total valves | | | | |
| Cylindrée | 182 cu in | 254 cu in | 221 cu in | 232 cu in | 157 cu in | 152 cu in | | |
| Alésage x Course | 3 in x 4 in
0.94 ratio | 3 in x 4 in
0.91 ratio | 4 in x 3 in
1.19 ratio | 4 in x 3 in
1.32 ratio | | 3 in x 3 in
0.97 ratio | | |
| Taux de compression | 10.20:1 | 8.80:1 | 12.50:1 | 12.50:1 | | | | |
| Puissance maximale | 306 ch (unité) @ 5800 rpm | 650 ch (unité) @ 6500 rpm | 345 ch (unité) @ 6500 rpm | 385 ch (unité) @ 6500 rpm | 69 ch (unité) @ 3500 rpm | 143 ch (unité) @ 4600 rpm | | |
| Couple maxi | 295 ft.lb
@ 1300 rpm | 627 ft.lb
@ 4000 rpm | 288 ft.lb
@ 4400 rpm | 310 ft.lb
@ 4400 rpm | | | | |
| Maximum RPM | 7000 | 7400 | 7500 | 7500 | | | | |
| Carburant | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | | | |
| Convertisseur catalytique | oui | oui | oui | oui | non | non | | |
| Construction | | | Bloc Aluminium & tête Aluminium | Bloc Aluminium & tête Aluminium | | | | |
| Liquide de refroidissement | Eau | Eau | Eau | Eau | | | | |
| Intercooler | oui | | | | | | | |
| Carter | Carter humide | Carter humide | Carter sec | Carter sec | | | |
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| Empattement | 105 in | 106 in | 93 in | 93 in | | | | |
| Longueur | 172 in | 176 in | 175 in | 175 in | | | | |
| Largeur | 69 in | 79 in | 71 in | 71 in | | | | |
| Hauteur | 55 in | 44 in | 52 in | 51 in | | | | |
| Voie | avant: 58 in
arrière: 59 in | avant: 66 in
arrière: 63 in | avant: 59 in
arrière: 60 in | avant: 59 in
arrière: 60 in | | | | |
| Garde au sol | | 2 in | | 4 in | | | | |
| Poids à vide | 3439 lb | 3236 lb | 3186 lb | 3142 lb | | | | |
| Surface frontale | 2.10 | | 2.01 | 2.01 | | | | |
| Cx | 0.67 | | 0.58 | 0.58 | | | | |
| Coefficient de traînée | 0.320 | 0.390 | 0.290 | 0.290 | | | | |
| Capacité du réservoir | 14 US Gal | 32 US Gal | 17 US Gal | 17 US Gal | | | | |
| Capacité du coffre | 370 l | | 135 l | 135 l | | | |
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| Emplacement du moteur | Avant | Milieu | Arrière | Arrière | | | | |
| Alignement du moteur | Longitudinale | Longitudinale | Longitudinale | Longitudinale | | | | |
| Traction | Arrière | Arrière | Arrière | Intégrale | | | | |
| Transmission | 6, Manuel
| 6, Manuel
| 7, Automatique
| 6, Manuel
with overdrive
| 4, Manuel
| 5, Manuel
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| Rapport de vitesse maximale | 0.87 | 0.71 | 0.62 | 0.88 | | | | |
| Direction | Crémaillère | | Crémaillère | Crémaillère | | | | |
| Direction Assistée | oui | | oui | oui | | | | |
| Tours de butée à butée | 3 | | | | | | | |
| Diamètre de braquage | 35 ft | 0 ft | 0 ft | 0 ft | 0 ft | 0 ft | | |
| Freins | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
avec ABS
servo assisted
| avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
avec ABS
servo assisted
| avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
avec ABS
servo assisted
| avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
avec ABS
servo assisted
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| Diamètre des freins | avant: 13 in
arrière: 13 in
| avant: 15 in
arrière: 15 in
| avant: 13 in
arrière: 13 in
| avant: 13 in
arrière: 13 in
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| Roues | avant: 7.5 18
arrière: 8.5 18
| avant: 10 19
arrière: 13 19
| avant: 8 18
arrière: 10.5 18
| avant: 8 19
arrière: 11 19
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| Pneus | avant: 215/40 R18
arrière: 245/35 R18
| avant: 255/35 R19
arrière: 345/35 R19
| avant: 235/40 R18
arrière: 265/40 R18
| avant: 235/35 R19
arrière: 295/30 R19
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DE
PT
GB