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Prix
  GB | £ 20.913 | £ 253.872 | | | | |
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| Coût d'utilisation / année | | | | | | |
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| Moteur | | V 12 | | En ligne 4 | | |
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| Cylindrée | 345 cu in | 362 cu in | | 107 cu in | | |
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| Puissance maximale | 383 ch (unité) | 470 ch (unité) @ 6000 rpm | | 300 ch (unité) @ 6000 rpm | | |
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| Couple maxi | | 443 ft.lb
@ 5000 rpm | | 258 ft.lb
@ 4200 rpm | | |
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| Vitesse maxi | | 188 mph | | 155 mph | | |
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| Accélération (0 à 100 km/h) | | 5.2s | | 4.5s | | |
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| Consommation de carburant | | 13,07 / 19,12 / 15,08 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | 19,6 / 34,59 / 28 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | |
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| Émissions de CO2 | | 355 g/km | | 160 g/km | | |
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| Type | | | | | | | |
| Sièges | | 2+2 | | | | | |
| Portes | 4 | 5 | | 2 | | |
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| Vitesse maxi | | 188 mph | | 155 mph | | | |
| Accélération (0 à 100 km/h) | | 5.2s | | 4.5s | | | |
| Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap | | | | 8.2s | | | |
| Accélération 1/4 de mille | | | | 7.5s | | | |
| Accélération 1 km | | | | 24.0s | | | |
| Poids-puissance | | 236.18 cv/ton | | 352.94 cv/ton | | | |
| Puissance spécifique | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | | 0 ch / in³ | | | |
| Consommation de carburant | | 13,07 / 19,12 / 15,08 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | 19,6 / 34,59 / 28 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | | |
| Émissions de CO2 | | 355 g/km | | 160 g/km | | |
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| Moteur | | V 12 | | En ligne 4 | | | |
| Commande de soupapes | | Double arbre à cames | | Double arbre à cames | | | |
| Soupapes | | 4 valves per cylinder
48 total valves | | 4 valves per cylinder
16 total valves | | | |
| Cylindrée | 345 cu in | 362 cu in | | 107 cu in | | | |
| Taux de compression | | | | 12.5 | | | |
| Puissance maximale | 383 ch (unité) | 470 ch (unité) @ 6000 rpm | | 300 ch (unité) @ 6000 rpm | | | |
| Couple maxi | | 443 ft.lb
@ 5000 rpm | | 258 ft.lb
@ 4200 rpm | | | |
| Maximum RPM | | | | 7000 | | | |
| Carburant | Essence | Essence | | Essence | | | |
| Convertisseur catalytique | non | non | non | oui | non | | |
| Palier principal | | | | 5 | | | |
| Construction | | | | Bloc Aluminium & tête Aluminium | | | |
| Liquide de refroidissement | | Eau | | Eau | | | |
| Intercooler | | | | non | | | |
| Carter | | Carter humide | | Carter sec | | | |
| Fabricant | | | | Fiat Powertrain Technologies (FPT) | | |
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| Empattement | | | | 94 in | | | |
| Longueur | | 198 in | | 157 in | | | |
| Largeur | 79 in | 84 in | | 79 in | | | |
| Hauteur | 78 in | 54 in | | 46 in | | | |
| Poids à vide | | 4387 lb | | 1874 lb | | | |
| Répartition du poids | | | | 40/60 | | | |
| Charge maximale | | | | 1000 | | | |
| Cx | | | | 0.31 | | | |
| Coefficient de traînée | | | | 0.31 | | | |
| Capacité du réservoir | | 24 US Gal | | 18 US Gal | | |
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| Emplacement du moteur | | Avant | | Arrière | | | |
| Alignement du moteur | | Longitudinale | | Longitudinale | | | |
| Traction | | Arrière | | Arrière | | | |
| Transmission | | 6, Automatique
| | 6, à double embrayage
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| Direction | | Crémaillère | | Crémaillère | | | |
| Direction Assistée | | | | oui | | | |
| Tours de butée à butée | | 3 | | 2.0 | | | |
| Diamètre de braquage | 0 ft | 0 ft | 0 ft | 0 ft | 0 ft | | |
| Freins | | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
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| Diamètre des freins | | | | avant: 14 in
arrière: 14 in
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| Pneus | | avant: 245/40 R20
arrière: 295/35 R20
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| Designer | | | | Lorenzo Ramaciotti | | |
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DE
US
PT