voir les meilleures valeurs | | | | | | |
 |
Prix
  PT | | | | | 145.102 € | |
|
| Coût d'utilisation / année | | | | | | |
|
| Moteur | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 5 | V 8 | |
|
| Cylindrée | 122 cu in | 116 cu in | 122 cu in | 149 cu in | 252 cu in | |
|
| Puissance maximale | 190 ch (unité) @ 6000 rpm | 72 ch (unité) @ 4600 rpm | 168 ch (unité) @ 5500 rpm | 172 ch (unité) @ 6000 rpm | 350 ch (unité) @ 4000 rpm | |
|
| Couple maxi | 219 ft.lb
@ 2500 rpm | 90 ft.lb
@ 2000 rpm | 202 ft.lb
@ 3250 rpm | 162 ft.lb
@ 3300 rpm | 590 ft.lb
@ 1750 rpm | |
|
| Vitesse maxi | 140 mph | 98 mph | 134 mph | 134 mph | 155 mph | |
|
| Accélération (0 à 100 km/h) | 7.00s | | 8.00s | 9.20s | 5.6s | |
|
| Consommation de carburant | | | | | 22,83 / 37,94 / 30,15 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | |
|
| Émissions de CO2 | | | | | 204 g/km | |
|
| Type | | | | | | | |
| Sièges | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 5 | | |
| Portes | 4 | | 4 | 4 | 4 | |
|
| Vitesse maxi | 140 mph | 98 mph | 134 mph | 134 mph | 155 mph | | |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 7.00s | | 8.00s | 9.20s | 5.6s | | |
| Accélération 1/4 de mille | 15.20s | 20.70s | | | | | |
| Accélération 1 km | 28.00s | | 28.90s | 32.00s | | | |
| Poids-puissance | 136.69 cv/ton | 69.57 cv/ton | 124.91 cv/ton | 129.32 cv/ton | 171.15 cv/ton | | |
| Puissance spécifique | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | | |
| Consommation de carburant | | | | | 22,83 / 37,94 / 30,15 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | |
| Émissions de CO2 | | | | | 204 g/km | |
|
| Moteur | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 4 | En ligne 5 | V 8 | | |
| Commande de soupapes | Double arbre à cames | Arbre à cames unique | Double arbre à cames | Double arbre à cames | Double arbre à cames | | |
| Soupapes | 4 valves per cylinder
16 total valves | 2 valves per cylinder
8 total valves | 2 valves per cylinder
8 total valves | 4 valves per cylinder
20 total valves | 4 valves per cylinder
32 total valves | | |
| Cylindrée | 122 cu in | 116 cu in | 122 cu in | 149 cu in | 252 cu in | | |
| Alésage x Course | 3 in x 4 in
0.93 ratio | 3 in x 3 in
0.94 ratio | 3 in x 4 in
0.93 ratio | 3 in x 4 in
0.92 ratio | | | |
| Taux de compression | 8.00:1 | 23.00:1 | 7.50:1 | 10.50:1 | | | |
| Puissance maximale | 190 ch (unité) @ 6000 rpm | 72 ch (unité) @ 4600 rpm | 168 ch (unité) @ 5500 rpm | 172 ch (unité) @ 6000 rpm | 350 ch (unité) @ 4000 rpm | | |
| Couple maxi | 219 ft.lb
@ 2500 rpm | 90 ft.lb
@ 2000 rpm | 202 ft.lb
@ 3250 rpm | 162 ft.lb
@ 3300 rpm | 590 ft.lb
@ 1750 rpm | | |
| Maximum RPM | 7000 | | | | | | |
| Carburant | Essence | Diesel | Essence | Essence | Diesel | | |
| Convertisseur catalytique | oui | non | oui | oui | non | | |
| Palier principal | 5 | | | 6 | | | |
| Construction | Bloc Fonte & tête Alliage | | | | | | |
| Liquide de refroidissement | Eau | Eau | Eau | Eau | Eau | | |
| Intercooler | oui | | oui | | | | |
| Carter | Carter humide | | Carter humide | | Carter humide | |
|
| Empattement | 100 in | 100 in | 100 in | 105 in | 123 in | | |
| Longueur | 175 in | 160 in | 171 in | 183 in | 207 in | | |
| Largeur | 67 in | 67 in | 67 in | 69 in | 77 in | | |
| Hauteur | 57 in | 55 in | 56 in | 55 in | 58 in | | |
| Voie | avant: 58 in
arrière: 55 in | | avant: 57 in
arrière: 56 in | avant: 60 in
arrière: 58 in | | | |
| Poids à vide | 3064 lb | 2282 lb | 2965 lb | 2932 lb | 4508 lb | | |
| Répartition du poids | 61.00 | | | | | | |
| Coefficient de traînée | 0.290 | | | | | | |
| Capacité du réservoir | 16 US Gal | | 17 US Gal | 19 US Gal | 24 US Gal | | |
| Capacité du coffre | | | | | 510 l | |
|
| Emplacement du moteur | Avant | Avant | Avant | Avant | Avant | | |
| Alignement du moteur | Transversale | Transversale | Transversale | Transversale | | | |
| Traction | Intégrale | Avant | Intégrale | Avant | Intégrale | | |
| Transmission | 5, Manuel
| 5, Manuel
| 5, Manuel
| 5, Manuel
| 8, Automatique
| | |
| Rapport de vitesse maximale | 0.92 | | 0.92 | 0.70 | | | |
| Direction | Crémaillère | | Crémaillère | Crémaillère | Crémaillère | | |
| Direction Assistée | oui | | oui | oui | | | |
| Tours de butée à butée | 2.9 | | | 3.2 | | | |
| Diamètre de braquage | 35 ft | 0 ft | 34 ft | 0 ft | 42 ft | | |
| Freins | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque
avec ABS
| | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque
avec ABS
servo assisted
| avant: Disque Ventilated
arrière: Disque
avec ABS
servo assisted
| avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
| | |
| Diamètre des freins | avant: 11 in
arrière: 9 in
| | | | | | |
| Roues | avant: 6 15
arrière: 6 15
| | | | | | |
| Pneus | avant: 205/50 R15
arrière: 205/50 R15
| | | | avant: 235/55 R18
arrière: 235/55 R18
| |
|
| Designer | Ercole Spada | | | | | | |
| Unités fabriquées | 2701 | | | | | |
|
DE
US
GB