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Prix
  DE | | | | | | 55.000 € | |
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| Coût d'utilisation / année | | | | | | | |
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| Moteur | Boxer 2 | En ligne 3 | V 8 ( 90.0º vee) | V 12 | V 6 (60°º vee) | V 6 | |
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| Cylindrée | 37 cu in | 49 cu in | 121 cu in | 201 cu in | 175 cu in | 183 cu in | |
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| Puissance maximale | 29 ch (unité) @ 5750 rpm | 51 ch (unité) @ 6000 rpm | 258 ch (unité) @ 6500 rpm | 284 ch (unité) @ 7500 rpm | 140 ch (unité) @ 5600 rpm | 211 ch (unité) @ 4000 rpm | |
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| Couple maxi | 29 ft.lb
@ 3500 rpm | 51 ft.lb
@ 4600 rpm | 242 ft.lb
@ 4100 rpm | 188 ft.lb
@ 5500 rpm | | 332 ft.lb
@ 2000 rpm | |
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| Vitesse maxi | 75 mph | 89 mph | 157 mph | 153 mph | 112 mph | 149 mph | |
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| Accélération (0 à 100 km/h) | | 17.00s | 6.3s | | | 8s | |
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| Consommation de carburant | | | | | 15,68 US MPG
(mixte) | 24,76 / 42,76 / 34,59 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | |
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| Émissions de CO2 | | 161.0 g/km | | | | 179 g/km | |
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| Type | | | | | | | | |
| Sièges | 2 | 4 | 2 | 2 | 4/5 | 5 | | |
| Portes | 2 | 5 | 2 | 2 | 4 | 4 | |
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| Vitesse maxi | 75 mph | 89 mph | 157 mph | 153 mph | 112 mph | 149 mph | | |
| Accélération (0 à 100 km/h) | | 17.00s | 6.3s | | | 8s | | |
| Accélération 1/4 de mille | 23.60s | | 14.30s | 14.00s | | | | |
| Accélération 1 km | | | | 25.40s | | | | |
| Poids-puissance | 50.88 cv/ton | 59.79 cv/ton | 227.92 cv/ton | 258.65 cv/ton | 92.72 cv/ton | 115.93 cv/ton | | |
| Puissance spécifique | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | 0 ch / in³ | | |
| Consommation de carburant | | | | | 15,68 US MPG
(mixte) | 24,76 / 42,76 / 34,59 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | |
| Émissions de CO2 | | 161.0 g/km | | | | 179 g/km | |
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| Moteur | Boxer 2 | En ligne 3 | V 8 ( 90.0º vee) | V 12 | V 6 (60°º vee) | V 6 | | |
| Commande de soupapes | Soupapes en tête | Arbre à cames unique | Double arbre à cames | Arbre à cames unique | Arbre à cames unique | | | |
| Soupapes | 2 valves per cylinder
4 total valves | 2 valves per cylinder
6 total valves | 2 valves per cylinder
16 total valves | 2 valves per cylinder
24 total valves | 2 valves per cylinder
12 total valves | 4 valves per cylinder
24 total valves | | |
| Cylindrée | 37 cu in | 49 cu in | 121 cu in | 201 cu in | 175 cu in | 183 cu in | | |
| Alésage x Course | 3 in x 3 in
1.06 ratio | 3 in x 3 in
0.95 ratio | 3 in x 3 in
0.94 ratio | 3 in x 2 in
1.31 ratio | 4 in x 3 in
1.45 ratio | | | |
| Taux de compression | 8.50:1 | 9.30:1 | 7.50:1 | 9.20:1 | 8.30:1 | | | |
| Puissance maximale | 29 ch (unité) @ 5750 rpm | 51 ch (unité) @ 6000 rpm | 258 ch (unité) @ 6500 rpm | 284 ch (unité) @ 7500 rpm | 140 ch (unité) @ 5600 rpm | 211 ch (unité) @ 4000 rpm | | |
| Couple maxi | 29 ft.lb
@ 3500 rpm | 51 ft.lb
@ 4600 rpm | 242 ft.lb
@ 4100 rpm | 188 ft.lb
@ 5500 rpm | | 332 ft.lb
@ 2000 rpm | | |
| Carburant | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Diesel | | |
| Convertisseur catalytique | non | oui | non | non | non | non | | |
| Palier principal | 2 | | | 7 | | | | |
| Construction | | | Bloc Alliage léger & tête Alliage léger | | | | | |
| Liquide de refroidissement | Air | Eau | Eau | Eau | Eau | Eau | | |
| Intercooler | | | oui | | | | | |
| Carter | | | Carter humide | | | Carter humide | | |
| Code | | | | | 130 | | |
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| Empattement | 93 in | 92 in | 93 in | 94 in | 107 in | 115 in | | |
| Longueur | 139 in | 138 in | 168 in | 172 in | 187 in | 195 in | | |
| Largeur | 60 in | 59 in | 68 in | 67 in | 71 in | 74 in | | |
| Hauteur | 65 in | 58 in | 44 in | 49 in | 58 in | 57 in | | |
| Voie | avant: 50 in
arrière: 50 in | avant: 52 in
arrière: 50 in | avant: 58 in
arrière: 57 in | avant: 54 in
arrière: 55 in | avant: 57 in
arrière: 57 in | | | |
| Garde au sol | 7 in | | | 6 in | 6 in | | | |
| Poids à vide | 1257 lb | 1881 lb | 2496 lb | 2421 lb | 3329 lb | 4012 lb | | |
| Répartition du poids | 63.00 | | | 49.00 | | | | |
| Coefficient de traînée | | | 0.360 | | | | | |
| Capacité du réservoir | 7 US Gal | 9 US Gal | 20 US Gal | 25 US Gal | 21 US Gal | 18 US Gal | | |
| Capacité du coffre | | | | | | 540 l | |
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| Emplacement du moteur | Avant | Avant | Milieu | Avant | Avant | Avant | | |
| Alignement du moteur | Transversale | Transversale | Transversale | Longitudinale | | | | |
| Traction | Avant | Avant | Arrière | Arrière | Arrière | Arrière | | |
| Transmission | 4, Manuel
| 5, Manuel
| 5, Manuel
| 5, Manuel
| 3, Automatique
| 6, Automatique
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| Rapport de vitesse maximale | 1.42 | 0.84 | | 1.04 | 3.583:1 | | | |
| Direction | Crémaillère | Crémaillère | Crémaillère | Worm & Roller | Worm & Roller | | | |
| Direction Assistée | | oui | | | | | | |
| Tours de butée à butée | 3.3 | | | 2.75 | | | | |
| Diamètre de braquage | 37 ft | 30 ft | 0 ft | 44 ft | 36 ft | 38 ft | | |
| Freins | avant: Disque
arrière: Tambour
| | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
servo assisted
| avant: Disque
arrière: Disque
servo assisted
| avant: Disque
arrière: Disque
servo assisted
| avant: Disque Ventilated
arrière: Disque
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| Roues | | avant: 4.5 13
arrière: 4.5 13
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| Pneus | | avant: 155/70 R13
arrière: 155/70 R13
| avant: 205/55 R16
arrière: 225/50 R16
| | | avant: 245/45 R18
arrière: 245/45 R18
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| Unités fabriquées | | | 308 | | | | |
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US
PT
GB