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Prix
  GB | £ 1.980.000 | | | £ 165.692 | |
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| Coût d'utilisation / année | | | | | |
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| Moteur | V 8 (90.0º vee) | | | V 8 | |
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| Cylindrée | 232 cu in | | | 305 cu in | |
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| Puissance maximale | 986 ch (unité) | | | 550 ch (unité) @ 5500 rpm | |
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| Couple maxi | | | | 502 ft.lb
@ 5500 rpm | |
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| Vitesse maxi | 255 mph | | | 174 mph | |
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| Accélération (0 à 100 km/h) | 2.4s | | | 4.6s | |
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| Consommation de carburant | 28,34 US MPG
(mixte) | | | 13,92 / 27,35 / 20,28 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | |
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| Émissions de CO2 | 194 g/km | | | 270 g/km | |
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| Type | | | | | | |
| Sièges | 2 | | | 4 | | |
| Portes | 2 | 0 | | 4 | |
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| Vitesse maxi | 255 mph | | | 174 mph | | |
| Accélération (0 à 100 km/h) | 2.4s | | | 4.6s | | |
| Poids-puissance | 706.81 cv/ton | | | 309.68 cv/ton | | |
| Puissance spécifique | 0 ch / in³ | | | 0 ch / in³ | | |
| Consommation de carburant | 28,34 US MPG
(mixte) | | | 13,92 / 27,35 / 20,28 US MPG
(extra-urbaine/extra-urbaine/mixte) | | |
| Émissions de CO2 | 194 g/km | | | 270 g/km | |
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| Moteur | V 8 (90.0º vee) | | | V 8 | | |
| Commande de soupapes | Double arbre à cames | | | Double arbre à cames | | |
| Soupapes | 4 valves per cylinder
32 total valves | | | 4 valves per cylinder
32 total valves | | |
| Cylindrée | 232 cu in | | | 305 cu in | | |
| Alésage x Course | | | | 4 in x 4 in
0.99 ratio | | |
| Taux de compression | 10.3 | | | 9.50:1 | | |
| Puissance maximale | 986 ch (unité) | | | 550 ch (unité) @ 5500 rpm | | |
| Couple maxi | | | | 502 ft.lb
@ 5500 rpm | | |
| Carburant | Essence / Électrique | | | Essence | | |
| Convertisseur catalytique | oui | non | non | oui | | |
| Palier principal | 7 | | | | | |
| Construction | Bloc Aluminium & tête Aluminium | | | Bloc Aluminium & tête Aluminium | | |
| Liquide de refroidissement | Eau | | | Eau | | |
| Intercooler | oui | | | oui | | |
| Carter | Carter sec | | | Carter humide | | |
| Fabricant | RICARDO PLC | | | | | |
| Puissance maximale | | | | | | |
| Couple maxi | | | | | | |
| Couple maxi RPM | 4000 | | | | |
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| Empattement | 105 in | | | 119 in | | |
| Longueur | 181 in | | | 202 in | | |
| Largeur | 77 in | | | 75 in | | |
| Hauteur | 47 in | | | 57 in | | |
| Poids à vide | 3075 lb | | | 3915 lb | | |
| Capacité du réservoir | | | | 18 US Gal | | |
| Capacité du coffre | | | | 520 l | |
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| Emplacement du moteur | Milieu | | | Avant | | |
| Alignement du moteur | Longitudinale | | | Longitudinale | | |
| Traction | Arrière | | | Arrière | | |
| Transmission | 7, à double embrayage
| | | 8, Automatique
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| Rapport de vitesse maximale | 3.25 | | | | | |
| Direction | Crémaillère | | | Crémaillère | | |
| Direction Assistée | oui | | | | | |
| Tours de butée à butée | 2 | | | | | |
| Diamètre de braquage | 39 ft | 0 ft | 0 ft | 39 ft | | |
| Freins | | | | avant: Disque Ventilated
arrière: Disque Ventilated
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| Diamètre des freins | avant: 15 in
arrière: 14 in
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| Pneus | | | | avant: 245/40 R20
arrière: 275/35 R20
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| Designer | Frank Stephenson | | | | | |
| Unités fabriquées | 375 | | | | |
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DE
US
PT