
	Garage de rêve: donner comme cadeau Donner cette voiture à ton ami 365 GT 2+2 choisir ami


	Garage de rêve: acheter la voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Garage de rêve: donner voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Faire ce version ton fan Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.

Modèle en production depuis 1968 Origin: Italie 2 portes	prix: -- trouver d'occasion coût annuel en carburant: -- prix des carburants	valeur de reprise: N.A.
Moteur V 12 ( 60.0º vee) Cylindrée 268 cu in Emplacement du moteur Avant Alignement du moteur Longitudinale Transmission 5, Manuel Carburant Essence	Consommation de carburant (mixte) -- Émissions de CO2 -- Vitesse maxi 152 mph Puissance maximale 324 ch (unité) @ 6200 rpm Accélération (0 à 100 km/h) -- Maximum RPM --	Type 53 in 70 in 195 in l'efficacité énergétique Les émissions de CO2 performance: 324 ch (unité) @ 6200 rpm
modifier les données	modifier les données

performance et efficacité
Vitesse maxi:	km/h
Accélération (0 à 100 km/h):	seconds
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap:	seconds
Accélération 1/4 de mille:	seconds
Accélération 1 km:	seconds
Consommation de carburant (urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (extra-urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (mixte):	l/100km
Émissions de CO2:	g/km
Autonomie:

Vitesse maxi	152 mph
Accélération (0 à 100 km/h)
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap
Accélération 1/4 de mille	15.20s
Accélération 1 km
Poids-puissance	221.61 cv/ton
Puissance spécifique	0 ch / in³
Consommation de carburant
Émissions de CO2
Autonomie

Moteur	V 12 ( 60.0º vee)
Commande de soupapes	Arbre à cames unique
Soupapes	2 valves per cylinder 24 total valves
Cylindrée	268 cu in
Alésage x Course	3 in x 3 in 1.14 ratio
Taux de compression	8.80:1
Puissance maximale	324 ch (unité) @ 6200 rpm
Couple maxi	268 ft.lb @ 5000 rpm
Maximum RPM
Carburant	Essence
Alimentation
Aspiration
Convertisseur catalytique	non
Palier principal	7
Construction
Liquide de refroidissement	Eau
Intercooler
Carter
Fabricant
Code

châssis et mécanique
Emplacement du moteur:
Alignement du moteur:
Traction:
Transmission (type):
Transmission (nombre de vitesses):
Transmission (overdrive):	overdrive
Rapport de vitesse maximale:
Transmission (boîte de transfert):	transfer box
Direction:
Direction Assistée:
Tours de butée à butée:
Diamètre de braquage:	m
Freins	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diamètre des freins (avant):	mm
Diamètre des freins (arrière):	mm
Suspension (type à l'avant):
Suspension (ressorts à l'avant):
Suspension (barre anti-roulis à l'avant):	Suspension (barre anti-roulis à l'avant)
Suspension (type à l'arrière):
Suspension (ressorts à l'arrière):
Suspension (barre anti-roulis à l'arrière):	Suspension (barre anti-roulis à l'arrière)
Roues	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Emplacement du moteur	Avant
Alignement du moteur	Longitudinale
Traction	Arrière
Transmission	5, Manuel
Rapport de vitesse maximale	0.80
Direction	Worm & Roller
Direction Assistée
Tours de butée à butée	3.5
Diamètre de braquage	45 ft
Freins	avant: Disque arrière: Disque servo assisted
Diamètre des freins
Suspension
Roues
Pneus

365 GT 2+2 (Italie, 1968)