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Modèle en production depuis 1997 Origin: Japon 4 portes	prix: -- trouver d'occasion coût annuel en carburant: $ 1.725 prix des carburants	valeur de reprise: N.A.
Moteur V 8 ( 90.0º vee) Cylindrée 242 cu in Emplacement du moteur Avant Alignement du moteur Longitudinale Transmission 5, Automatique Carburant Essence	Consommation de carburant (mixte) 19,12 US MPG Émissions de CO2 292.0 g/km Vitesse maxi 155 mph Puissance maximale 284 ch (unité) @ 5900 rpm Accélération (0 à 100 km/h) 6.90s Maximum RPM --	Type 56 in 72 in 197 in l'efficacité énergétique: 19,12 US MPG Les émissions de CO2: 292.0 g/km performance: 284 ch (unité) @ 5900 rpm
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performance et efficacité
Vitesse maxi:	km/h
Accélération (0 à 100 km/h):	seconds
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap:	seconds
Accélération 1/4 de mille:	seconds
Accélération 1 km:	seconds
Consommation de carburant (urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (extra-urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (mixte):	l/100km
Émissions de CO2:	g/km
Autonomie:

Vitesse maxi	155 mph
Accélération (0 à 100 km/h)	6.90s
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap
Accélération 1/4 de mille
Accélération 1 km
Poids-puissance	156.47 cv/ton
Puissance spécifique	0 ch / in³
Consommation de carburant	13,44 / 25,29 / 19,12 US MPG (extra-urbaine/extra-urbaine/mixte)
Émissions de CO2	292.0 g/km
Autonomie

Moteur	V 8 ( 90.0º vee)
Commande de soupapes	Double arbre à cames
Soupapes	4 valves per cylinder 32 total valves
Cylindrée	242 cu in
Alésage x Course	3 in x 3 in 1.06 ratio
Taux de compression	10.50:1
Puissance maximale	284 ch (unité) @ 5900 rpm
Couple maxi	294 ft.lb @ 4100 rpm
Maximum RPM
Carburant	Essence
Alimentation	injection de carburant électronique
Aspiration
Convertisseur catalytique	oui
Palier principal
Construction	Bloc Aluminium & tête Aluminium
Liquide de refroidissement	Eau
Intercooler
Carter	Carter humide
Fabricant
Code	1UZ-FE

châssis et mécanique
Emplacement du moteur:
Alignement du moteur:
Traction:
Transmission (type):
Transmission (nombre de vitesses):
Transmission (overdrive):	overdrive
Rapport de vitesse maximale:
Transmission (boîte de transfert):	transfer box
Direction:
Direction Assistée:
Tours de butée à butée:
Diamètre de braquage:	m
Freins	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diamètre des freins (avant):	mm
Diamètre des freins (arrière):	mm
Suspension (type à l'avant):
Suspension (ressorts à l'avant):
Suspension (barre anti-roulis à l'avant):	Suspension (barre anti-roulis à l'avant)
Suspension (type à l'arrière):
Suspension (ressorts à l'arrière):
Suspension (barre anti-roulis à l'arrière):	Suspension (barre anti-roulis à l'arrière)
Roues	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Emplacement du moteur	Avant
Alignement du moteur	Longitudinale
Traction	Arrière
Transmission	5, Automatique
Rapport de vitesse maximale	0.75
Direction	Crémaillère
Direction Assistée	oui
Tours de butée à butée	3.5
Diamètre de braquage	0 ft
Freins	avant: Disque Ventilated arrière: Disque Ventilated avec ABS servo assisted
Diamètre des freins	avant: 12 in arrière: 12 in
Suspension
Roues	avant: 7 16 arrière: 7 16
Pneus	avant: 225/60 R16 arrière: 225/60 R16

LS400 (Japon, 1997)