
	Garage de rêve: donner comme cadeau Donner cette voiture à ton ami 370 S Mannheim Sport Cabriolet choisir ami


	Garage de rêve: acheter la voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Garage de rêve: donner voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Faire ce version ton fan Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.

Modèle en production depuis 1931 Origin: Allemagne 2 portes	prix: -- trouver d'occasion coût annuel en carburant: -- prix des carburants	valeur de reprise: N.A.
Moteur En ligne 6 Cylindrée 225 cu in Emplacement du moteur Avant Alignement du moteur Longitudinale Transmission 3, Manuel with overdrive Carburant Essence	Consommation de carburant (mixte) -- Émissions de CO2 -- Vitesse maxi 71 mph Puissance maximale 75 ch (unité) @ 3200 rpm Accélération (0 à 100 km/h) -- Maximum RPM --	Type 58 in 68 in 176 in l'efficacité énergétique Les émissions de CO2 performance: 75 ch (unité) @ 3200 rpm
modifier les données	modifier les données

performance et efficacité
Vitesse maxi:	km/h
Accélération (0 à 100 km/h):	seconds
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap:	seconds
Accélération 1/4 de mille:	seconds
Accélération 1 km:	seconds
Consommation de carburant (urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (extra-urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (mixte):	l/100km
Émissions de CO2:	g/km
Autonomie:

Vitesse maxi	71 mph
Accélération (0 à 100 km/h)
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap
Accélération 1/4 de mille
Accélération 1 km
Poids-puissance	48.39 cv/ton
Puissance spécifique	0 ch / in³
Consommation de carburant
Émissions de CO2
Autonomie

Moteur	En ligne 6
Commande de soupapes	Soupapes latérales
Soupapes	2 valves per cylinder 12 total valves
Cylindrée	225 cu in
Alésage x Course	3 in x 5 in 0.72 ratio
Taux de compression	5.50:1
Puissance maximale	75 ch (unité) @ 3200 rpm
Couple maxi
Maximum RPM
Carburant	Essence
Alimentation
Aspiration
Convertisseur catalytique	non
Palier principal	7
Construction
Liquide de refroidissement	Eau
Intercooler
Carter	Carter humide
Fabricant
Code

châssis et mécanique
Emplacement du moteur:
Alignement du moteur:
Traction:
Transmission (type):
Transmission (nombre de vitesses):
Transmission (overdrive):	overdrive
Rapport de vitesse maximale:
Transmission (boîte de transfert):	transfer box
Direction:
Direction Assistée:
Tours de butée à butée:
Diamètre de braquage:	m
Freins	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diamètre des freins (avant):	mm
Diamètre des freins (arrière):	mm
Suspension (type à l'avant):
Suspension (ressorts à l'avant):
Suspension (barre anti-roulis à l'avant):	Suspension (barre anti-roulis à l'avant)
Suspension (type à l'arrière):
Suspension (ressorts à l'arrière):
Suspension (barre anti-roulis à l'arrière):	Suspension (barre anti-roulis à l'arrière)
Roues	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Emplacement du moteur	Avant
Alignement du moteur	Longitudinale
Traction	Arrière
Transmission	3, Manuel with overdrive
Rapport de vitesse maximale	0.76
Direction	Worm & Nut
Direction Assistée
Tours de butée à butée
Diamètre de braquage	0 ft
Freins	avant: Tambour arrière: Tambour servo assisted
Diamètre des freins
Suspension
Roues
Pneus

370 S Mannheim Sport Cabriolet (Allemagne, 1931)