Nouvelle S 63 AMG Coupé

La stratégie AMGAMGAllemagne, 1966 > present17 modèles
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Lightweight Performance a été appliquée à la lettre pour la S 63 AMG Coupé. Cette conception allégée a permis de réduire le poids du véhicule de 65 kg – et ce, malgré une puissance en hausse et un équipement de série plus étoffé que le modèle précédent. Cet allègement résulte principalement de l’utilisation d’une batterie lithium-ion légère, de jantes alliage AMG forgées et d’un système de freinage composite hautes performances AMG lui aussi allégé. En outre, l'enveloppe tout entière et l'avant-corps de la carrosserie sont composés d'aluminium. Cet allègement a un impact positif, sur le dynamisme comme la consommation. Le faible rapport poids/puissance de 3,41 kg/ch garantit des performances souveraines : selon la version du modèle, 3,9 à 4,3 secondes suffisent à la S 63 AMG Coupé pour passer de 0 à 100 km/h ; la vitesse maximale s'élève à 250 km/h (bridage électronique).

En termes de puissance maximale, de couple et de consommation, le moteur V8 biturbo MercedesMercedes-BenzAllemagne, 1924 > present197 modèles
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AMG de 5,5 litres reste l'un des V8 de série les plus efficients au monde. Avec une puissance de 430 kW (585 ch) et un couple de 900 Nm, ce 8 cylindres AMG issu de la famille de moteurs BlueDIRECT satisfait même aux plus grandes exigences. Par rapport au modèle précédant, le CL 63 AMG, la puissance a été augmentée de 30 kW (41 ch) et le couple de 100 Nm. Pour autant, la S 63 AMG Coupé affiche des valeurs de consommation en baisse : avec 10,1 l aux 100 km en cycle mixte selon le nouveau cycle mixte européen, le modèle à deux portes affiche une sobriété inégalée au sein du segment concurrentiel. La baisse de la consommation jusqu'à 0,4 aux 100 km et le respect de la norme antipollution Euro 6 démontrent que chez Mercedes-AMG, performances, efficience et éco-compatibilité ne sont pas des notions incompatibles.

Première présentation mondiale et commercialisation en 2014

La S 63 AMG Coupé sera présentée pour la première fois au Salon international de l'automobile de New York en avril 2014. Les ventes de la version 4MATIC débuteront en avril. La version à propulsion arrière suivra en juillet. Pour ces deux modèles, la commercialisation débutera en septembre.