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Nissan-Renault is already doing a lot of parts sharing in emerging markets
2013-06-27 @ 19:40 | © Photo gracieuseté de: Nissan
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Os melhores condutores da Europa, Estados Unidos, Rússia e Alemanha recebem um ano de formação de pilotosJogadores vão conduzir um Leaf, um 370Z e um GT-REste ano a competição está ligada à demo do Gran Turismo 6É um feito extraordinário para dois pilotos que até há pouco tempo apenas se dedicavam aos videojogosLucas Ordonez e Jann Mardenborough ficaram em quarto lugar na classe na edição deste ano de Le MansThe best driver from Europe, the United States, Russia and Germany will get one year of racing instructionGamers can drive a Leaf, 370Z and GT-RThis year the contest to connected to the demo for Gran Turismo 6It is impressive for two guys who were trained on a video gameLucas Ordonez and Jann Mardenborough scored a fourth in class finish at Le MansAs duas marcas produzem em conjunto 400,000 carros por ano na ÍndiaA Nissan-Renault já estão a fazer muita partilha de peças especialmente nos mercados emergentesA nova plataforma Renault-Nissan vai permitir ainda mais partilha entre as duas empresasIt builds 400,000 cars a year under both brands in IndiaNissan-Renault is already doing a lot of parts sharing in emerging marketsThe new Renault-Nissam CMF platform will allow for significantly more sharingO próximo carro de estrada da Nismo será o GT-RNismo tenciona utilizar tecnologia desenvolvida num futuro carro LMP1O carro será maioritariamente movido a eletricidadeO mais recente projeto da Nismo é o carro da Garagem 56 para a edição do próximo ano das 24 Horas de Le MansThe next roadcar will be the GT-R NismoIt plans to apply the technology to a future LMP1 program
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