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The new racing car from the Italian brand uses the same V10 direct-injection engine as the street car but with 620hp
2014-08-18 @ 12:22 | © Photo gracieuseté de: Lamborghini
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O protótipo oferece uma autonomia em modo puramente elétrico de 50kmO principal objectivo do Asterion é reduzir as emissões de CO2Este é o primeiro Lamborghini com tecnologia plug-in híbridaLamborghini Huracan LP 620-2 Super TrofeoLamborghini Huracan LP 620-2 Super TrofeoLamborghini Huracan LP 620-2 Super TrofeoLamborghini Huracan LP 620-2 Super TrofeoLamborghini Huracan LP 620-2 Super TrofeoLamborghini Huracán LP 620-2 Super TrofeoLamborghini Huracán LP 620-2 Super TrofeoLamborghini Huracan LP 620-2 Super TrofeoLamborghini Huracan LP 620-2 Super TrofeoThe new racing car from the Italian brand uses the same V10 direct-injection engine as the street car but with 620hpNew Hurácan Super Trofeo was develloped in collaboration with DallaraO novo carro de corrida da marca italiana utiliza o mesmo motor V10 de injeção direta do carro de estrada, mas com 620cv de potênciaNovo Hurácan Super Trofeo foi desenvolvido em colaboração com a DallaraLamborghini Aventador Roadster SV by DMCLamborghini Aventador Roadster SV by DMCLamborghini Aventador Molto Veloce by DMCLamborghini Aventador Molto Veloce by DMCLamborghini Aventador LP988 Edizione GT by DMCLamborghini Aventador LP988 Edizione GT by DMC
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