Première mondiale au Salon de Genève pour l'Alfa Romeo 4C

Au 83ème Salon international de Genève est présentée la version définitive de l'Alfa RomeoAlfa RomeoItalie, 1910 > present108 modèles
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4CAlfa Romeo 4CItalie, 2011 > present5 photos
, coupé strict 2 places propulsion à moteur central qui représente l'essence même de la sportivité selon Alfa Romeo : performances, style italien et excellence technique combinées pour assurer le meilleur plaisir de conduite en toute sécurité.

Conçue par les ingénieurs Alfa Romeo et produite dans l'établissement Maserati de Modène, cette nouvelle super sportive compacte sera commercialisée courant 2013 et signera le retour de la Marque italienne aux Etats-Unis, marquant ainsi le début du plan de croissance global d'Alfa Romeo.

L'Alfa Romeo 4C dérive directement du concept présenté en 2011 à Genève où il avait déclenché un véritable enthousiasme, remportant plusieurs prestigieuses récompenses : ''AutoBild Design Award'' (2011, Allemagne), ''Design Award for Concept Cars & Prototypes'' (2012, Italie) ou ''Most Exciting Car of 2013'' - ''What Car?'' (2012, Grande-Bretagne).

Sigle 4C

L'Alfa Romeo 4C utilise des technologies et des matériaux que l'on retrouve sur des super sportives telle l'Alfa Romeo 8CAlfa Romeo 8CItalie, 1931 > 193913 versions
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Competizione - fibre de carbone, aluminium, roues arrière motrices - ainsi que les technologies les plus récentes employées par Alfa Romeo mais adaptées ici pour exalter plus encore la sportivité de la nouvelle voiture. A l'exemple du nouveau moteur 1750 turbo à injection directe d'essence, de la transmission sophistiquée à double embrayage Alfa TCT ou du sélecteur D.N.A. intégrant un tout nouveau mode ''race''.

Style extérieur

Dessinée par le Centro Stile Alfa Romeo, la  4C rappelle immédiatement certaines icônes incontournables de la Marque au Biscione. En particulier, de par ses dimensions et sa conception proches, la 4C se réfère indéniablement à l'Alfa Romeo 33 Stradale, voiture qui conjuguait un niveau extrême d'exigence technique  et fonctionnelle à un style allant à l'essentiel pour habiller un moteur et un châssis selon les critères Alfa Romeo. L'Alfa Romeo 4C s'inspire également du parcours emprunté par l'Alfa Romeo 8C par sa compacité, son dynamisme et son agilité.

Design intérieur

La fibre de carbone apparaît clairement au niveau de la cellule centrale afin de mettre en exergue l'exclusivité et l'aspect technologique de l'ensemble mais également la légèreté.

Dimensions et aérodynamique

Longueur légèrement inférieure à 4 mètres, largeur de 2,00 mètres et hauteur limitée à 1,18 mètre pour un empattement inférieur à 2,4 mètres: ces dimensions servent tout autant à souligner la compacité de la voiture qu'à en accentuer l'agilité. En outre, l'excellent travail de ses concepteurs a permis d'obtenir des niveaux d'efficacité aérodynamique élevés, la voiture disposant d'un niveau de portance négatif qui contribue à augmenter la stabilité à haute vitesse, à l'instar des voitures de compétition.

Nouveau moteur 4 cylindres 1750 turbo essence

Evolution de la motorisation déjà proposée sur la Giulietta Quadrifoglio Verde, le nouveau 4 cylindres 1750 turbo essence adopte un nouveau bloc en aluminium et des conduits d'admission et d'échappement optimisés pour renforcer la sportivité de la voiture.

Transmission automatique Alfa TCT

Le moteur 1750 turbo essence est accouplé à l'innovante transmission automatique à double embrayage à sec Alfa TCT, véritable référence dans sa catégorie en matière de limitation de poids et de rapidité de réaction. Elle peut être activée selon un mode séquentiel grâce aux palettes disposées à l'arrière du volant.

Nouveau sélecteur Alfa D.N.A. avec mode ''Race"

L'Alfa Romeo 4C dispose d'un nouveau sélecteur Alfa D.N.A. qui ajoute aux trois modes de fonctionnement déjà disponibles - Dynamic, Natural et All Weather - ajoute un quatrième mode dénommé ''Race'' et destiné à renforcer encore l'expérience de conduite sur circuit.