
	Garage de rêve: donner comme cadeau Donner cette voiture à ton ami 911 Turbo choisir ami


	Garage de rêve: acheter la voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Garage de rêve: donner voiture Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.


	Faire ce version ton fan Cette fonctionnalité nécessite que tu es connecté sur autoviva Tu peux t'identifier ou t'inscrire.

Modèle en production depuis 1977 Origin: Allemagne 2 portes	prix: -- trouver d'occasion coût annuel en carburant: -- prix des carburants	valeur de reprise: N.A.
Moteur Boxer 6 Cylindrée 3299 cc Emplacement du moteur Arrière Alignement du moteur Longitudinale Transmission 4, Manuel Carburant Essence	Consommation de carburant (mixte) -- Émissions de CO2 -- Vitesse maxi 260 km/h Puissance maximale 300 ch (unité) @ 5500 rpm Accélération (0 à 100 km/h) 5.40s Maximum RPM --	Type 1310 mm 1775 mm 4291 mm l'efficacité énergétique Les émissions de CO2 performance: 300 ch (unité) @ 5500 rpm
modifier les données	modifier les données

performance et efficacité
Vitesse maxi:	km/h
Accélération (0 à 100 km/h):	seconds
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap:	seconds
Accélération 1/4 de mille:	seconds
Accélération 1 km:	seconds
Consommation de carburant (urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (extra-urbaine):	l/100km
Consommation de carburant (mixte):	l/100km
Émissions de CO2:	g/km
Autonomie:

Vitesse maxi	260 km/h
Accélération (0 à 100 km/h)	5.40s
Accélération (80 à 120 km/h) sur le dernier rap
Accélération 1/4 de mille
Accélération 1 km
Poids-puissance	230.77 cv/ton
Puissance spécifique	90.94 ch / litre
Consommation de carburant
Émissions de CO2
Autonomie

Moteur	Boxer 6
Commande de soupapes	Arbre à cames unique
Soupapes	2 valves per cylinder 12 total valves
Cylindrée	3299 cc
Alésage x Course	97.00 mm x 74.40 mm 1.3 ratio
Taux de compression	7.00:1
Puissance maximale	300 ch (unité) @ 5500 rpm
Couple maxi	412 Nm @ 4000 rpm
Maximum RPM
Carburant	Essence
Alimentation	Injection de carburant
Aspiration
Convertisseur catalytique	non
Palier principal	8
Construction	Bloc Alliage léger & tête Alliage léger
Liquide de refroidissement	Air
Intercooler	oui
Carter	Carter sec
Fabricant
Code	930/60

châssis et mécanique
Emplacement du moteur:
Alignement du moteur:
Traction:
Transmission (type):
Transmission (nombre de vitesses):
Transmission (overdrive):	overdrive
Rapport de vitesse maximale:
Transmission (boîte de transfert):	transfer box
Direction:
Direction Assistée:
Tours de butée à butée:
Diamètre de braquage:	m
Freins	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diamètre des freins (avant):	mm
Diamètre des freins (arrière):	mm
Suspension (type à l'avant):
Suspension (ressorts à l'avant):
Suspension (barre anti-roulis à l'avant):	Suspension (barre anti-roulis à l'avant)
Suspension (type à l'arrière):
Suspension (ressorts à l'arrière):
Suspension (barre anti-roulis à l'arrière):	Suspension (barre anti-roulis à l'arrière)
Roues	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Emplacement du moteur	Arrière
Alignement du moteur	Longitudinale
Traction	Arrière
Transmission	4, Manuel
Rapport de vitesse maximale	0.63
Direction	Crémaillère
Direction Assistée
Tours de butée à butée
Diamètre de braquage	m
Freins	avant: Disque Ventilated arrière: Disque Ventilated servo assisted
Diamètre des freins
Suspension
Roues	avant: 7 16 arrière: 8 16
Pneus	avant: 205/55 R16 arrière: 225/50 R16

911 Turbo (Allemagne, 1977)