La marque SkodaSkodaRep. Tcheque, 1895 > present57 modèles
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renouvelle et étend sa gamme dans le cadre de la plus grande offensive produit de son histoire. Dans ce cadre, le design de l’élégant coupé cinq portes « ŠKODA VisionCSkoda VisionCRep. Tcheque, 2014 > 2014” préfigure l’évolution stylistique à venir pour les futurs modèles de la marque. Le design devient plus expressif, plus dynamique, plus émotionnel, et souligne la percée de la marque. Dans le même temps, le coupé cinq portes démontre la capacité de ŠKODA à proposer des carrosseries innovantes.

ŠKODA fabrique des automobiles depuis plus de 100 ans avec une grande exigence. L’étude de style “ŠKODA VisionC” remet en avant cette expertise traditionnelle dans le design et l’engineering.

Le coupé cinq-portes “ŠKODA VisionC” présente un nouveau design plus expressif, plus dynamique et émotionnel. L’interaction de surfaces finement ciselées, présentant des surfaces concaves et convexes, avec des lignes aigües et précises crée un impact visuel immédiat. Les surfaces et les proportions sont parfaitement agencées, et s’agrémentent d’une parfaite alternance d’ombres et de lumières. La face avant montre à la fois confiance et énergie, et la poupe ajoute un élément de surprise, avec une conclusion radicale.

Le “ŠKODA VisionC” démontre également avec force la remarquable ingéniosité des équipes de ŠKODA ; un coupé séduisant alliant design, engineering, espace et fonctionnalité. Le “ŠKODA VisionC” offre suffisamment d’espace pour quatre passagers et leurs bagages.

Un grand coffre et d’excellentes capacités de chargement sont en effet une des caractéristiques reconnues de ŠKODA. Le concept est basé sur la technologie moderne MQB et utilise des trains roulants proches de la série. Il propose un poids mesuré et une aérodynamique travaillée.

Sous le capot, on trouve un moteur 1,4 TSI 110ch fonctionnant à la fois au gaz naturel et à l’essence. Le véhicule consomme tout juste 3,4 kg (ou 5,1 m3) de gaz naturel, avec des émissions CO2 de seulement 91g/km. ŠKODA démontre ainsi que des véhicules peuvent atteindre les très strictes normes EU2020 en utilisant des technologies conventionnelles.